液压资料，如果得罪谁了包涵下.

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[tr][td=1,6,90][/td][td=279]1． 主泵内泄严重，如配油盘与缸体间的球面磨损严重，压紧力不够，柱塞与缸体间磨损，造成内泄[/td][td=270]更换主泵或修复  [/td][/tr]
[tr][td=279]2． 行走马达、回转马达、油缸均有不同程度的磨损，产生内泄[/td][td=270]更换或修复磨损件 [/td][/tr]
[tr][td=279]3． 年久的挖掘机由于密封件老化，液压元件逐渐磨损，液压油变质，使作业速度随温度提高而减慢无力[/td][td=270]更换液压油，更换全车密封件，重新调整液压元件配合间隙与压力[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 发动机滤清器堵塞，造成加载转速降速严重，严重时熄火[/td][td=270]更换滤芯 [/td][/tr]
[tr][td=279]5． 液压油滤清器堵塞，会加快泵、马达、阀磨损而产生内泄[/td][td=270]按保养大纲定期清洗和更换滤芯[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 主阀杆与阀孔间隙磨损过大，内泄严重[/td][td=270] 阀杆修复[/td][/tr]
[tr][td=1,7,90]左右行走无动作（其它正常）[/td][td=279]1． 中央回转接头损坏 [/td][td=270]更换油封，如沟槽损坏应更换损坏件[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 行走操纵阀高压腔与低压腔击通[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 行走操纵阀内泄严重，造成行走伺服压力过低[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死[/td][td=270]调整、研磨[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 左右行走减速器有故障[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 左右行走马达有故障[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]7． 油管爆裂[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,8,90]行走时跑偏（其他正常）[/td][td=279]1． 双泵的流量相差过大[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大[/td][td=270]调整或修复[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 主阀中有一行走阀芯内或外弹簧损坏或卡紧[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 行走马达有磨损而产生内泄[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=279]5． 中央回转接头密封件老化损坏[/td][td=270]更换密封件[/td][/tr]
[tr][td=279]6． 左右履带松紧不一[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]7． 行走制动器有带车现象[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]8． 先导阀有内泄或损坏[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=1,4,90]未操作时行走机构有移动现象[/td][td=279]1． 先导阀手柄压盘，压紧量过大[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 先导阀阀芯有卡紧现象[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]3． 主阀阀杆有卡紧现象或阀杆弹簧断裂[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]4． 挖掘时行走抱闸未抱死[/td][td=270]调整[/td][/tr]
[tr][td=1,2,90]动臂（斗杆、铲斗）只有单向动作[/td][td=279]1． 先导阀阀芯卡死[/td][td=270]修复[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 主阀阀芯卡死或阀杆弹簧断裂[/td][td=270]修复或更换[/td][/tr]
[tr][td=1,2,90]动臂（斗杆、铲斗）无动作[/td][td=279]1． 先导阀卡死，或内泄严重，或伺服压力过低[/td][td=270]更换[/td][/tr]
[tr][td=279]2． 主阀动臂阀杆卡死或过载压力过低[/td][td=270]修复[/td][/tr]
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