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“大拆促大建” 小记春节假期看家乡变化

我是搋神 2015-02-27

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2015年春节,终于回到了离别多日的故乡-邯郸,一座历史悠久的文化名城,相比大家耳熟能详的众多成语典故,多出自于此。而这些成语典故发生的地点,像“邯郸学步”、“负荆请罪”典故中蔺相如回避廉颇时的窄巷,虽然随着历史的变迁不见了踪迹,但地名却保留了下来,随着那些典故,在后人中流传(就剩下典故了。。。。遗迹随着黄河历次决口,早已被掩埋在黄沙之中,地表以下了)。

			
		
			
			
回车巷碑亭
今年春运,再次体会到了祖国人民强大的迁徙能力,我们先来看看去年的数据“据交通部统计数据显示,2014年为期40天的春运,全国共计发送旅客36亿人次(相当于全国人民40天内,来回跑了三趟{:2_41:}),其中公路发送约32.6亿人次,铁路发送约2.66亿人次(当中,我贡献了两人次{:2_32:})。
身为古城的邯郸人民从来就没有为回家操心过,因为我们拥有着北京铁路局曾近一代神车T5680次双侧特快!每天两班,往返北京与邯郸,这也曾经是邯郸人的骄傲!但是后来,由于高铁项目上马,京广高铁通车,邯郸也是当时京广高铁中,唯一一个非省会级城市拥有始发高铁的地级市。(忒贵,,,单程高铁二等座209,真心坐不起、、、、)谁知,某日忽然抢到了一张硬座,而且还是终到邯郸,心情瞬间无比兴奋。当时只管抢上车票即可,哪儿顾上看从哪个站开出去了(反正是从北京开出去~),回头一细瞅,我去~就收到了如下的短信:
北京东。。。这个站我也知道,实习期间无数次乘火车往返北京与在沈阳的学校之间时,总能在列车快要进入北京站的时候,看到这个记录时代的车站相遇。但是,这个车站竟然还在办理客运业务?!让我这个对机械充满热爱,又是一个火车迷的甲友深表惭愧,不得已,求助度娘。
哎,原来是为了燕郊人民的日常生活而开通的K7782/3次列车,才重新开始在北京东站办理客运业务。但是,通过与家住燕郊同事的交流,才发现这一举措并没有缓解燕郊人民出行难的问题,很多人还是选择原有的8字头公交车为主,城际通勤列车并没有达到应有的效果。
来回拉椅子的京燕通勤说了这么多,就准备启程了,查了度娘,发现,从大望路地铁站出来,还要走一段距离。关键是,这小站随着北京地区的发展,早已经淹没在城市的角落中去了,如果你不问周边居民,是很难直接到达的。
从天桥下来,走上边的道往里到底就是了一路上各种被带着家乡话的口音问及”哥们,这是去北京东站不?“,听得异常亲切~顺着羊肠小道走了许久,却发现京城CBD附近竟还有如此”恬静“”超脱“的地方?!走了许久终于看到了”和谐“小站-北京东站:
和谐小站-北京东由于站房太小,候车室空间也就无法保证有足够的空间来请旅客候车,所以车站采用了分批次放行通过的策略;并且为了防止旅客在站台上发生危险,车站还采用了在大站早已不常见的“车等人”
的方法,就是等列车完全停靠至站台后,再允许旅客进入站台,上车,虽然延长了列车停靠时间,但是却保证了在春运期间旅客们的人身安全,为北京东站的大叔、阿姨们点个赞!
从候车室内疏导至一站台的旅客们
往返燕郊的K7782/3次列车车底九牛二虎之力后,登上了站台,一看Y511的车底,瞬间倍感亲切!这不就是当年T5680的那些车底么?!太多的回忆与思絮在眼前闪现,心中回乡的心情更加浓郁。
已更名成“西柏坡号”的原T5680双侧列车车底登上列车,返乡之旅正式开始!要不还是家乡车倍感亲切呢,期间所有停靠站全部提前三分钟到达,整点开车,到家刚好!哎,家乡的空气,还是如此浓郁啊~要不然为啥过年不让放炮呢~~~~
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