行走大齿螺丝老松松了就断

一切Ok换了个驱动齿，以前那个螺丝孔大

社会的进步，科技的发展，就是靠知识的积累和深入，我记得有句话说:知识不分国界。这也许就是知识和专利的区别的吧？我想，网上看到的，和自己学习到的，只要是学以致用就是好的。我并没有刻意强调螺栓只是为了抗剪切力的，一条复合标准的螺栓，在具备抗纵向拉力的同时也应该具备抗剪力，换而言之，也就是说这两个力之间是相辅相成的。至少不能成反比吧？

咱们讨论的这些，本不是问题---行业专家和相关文献早就把这研究透了，只是，在目前的论坛里，没有几个是专业出身，经历过专业学习的人；螺纹的作用，还真不是为了抗剪，去查一下标准便知；
名义上的高强度螺栓标准，实施并不太久，君不见，连南京长江大桥，还是用铆钉连接，而现在，是使用高强度螺栓了；

愿意谈套式好事，其实，这些知识，在网上一查便知啊！
现在的人们，很少有愿意深入学习，了解知识的了，都想抄近路，一夜成功啊，呵呵

这些知识，不是自己想当然理解的，要去书海里探索，不然，自己探索别人已经总结过的理论，白费力气啊。

有道理，不过您说的太深奥了。
如您所说，驱动齿圈和驱动轮毂之间的配合是靠摩擦力，那么在同等条件下，每条紧固螺栓的扭矩相等和扭矩不同所带来的两者之间的摩擦力是不是也不一样？如果每条紧固螺栓都能提供相同的紧固扭矩，那么，驱动齿圈和驱动轮毂之间的契合度或者是摩擦力是不是相对更均匀一些？比某一个点或者面单独受力要好出很多吧？
同时挖掘机作为时效机械，我认为，修理应该从从最简单的，或者说是成本最低，时间效率最高的地方着手，显然，更换螺丝，并加以相同的扭矩要简单的多。而我在原回复第二条所提到的螺栓强度的质疑，我认为高强螺栓和它本身的抗剪切力是成正比的，也就是说，一条螺栓不应该仅仅是纵向紧固受力，同时也要承受抗剪力，它们之间是相辅相成的。举例，强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa，由此可见，一条或者是一整套符合原厂装配要求的螺栓，以及符合厂家装配要求的扭力，有多重要。在做不到以上要求和步骤时，我认为不应该考虑其他因素。要知道精度在高的部件，装配部妥当也是白搭。
以上，仅个人看法，欢迎批评指正。

都是行家，就商榷几句，同探讨；
在机械结构原理中，以这驱动轮的装配原理来说，驱动轮与减速器轮毂的配合，输出的扭矩，不是靠这高强度螺栓的抗剪强度，而是靠--二者之间配合面的摩擦力！这就要靠两个零件之间较为静谧的配合面来实现--这也是这两个部件松动后，多次紧固无效，换上什么螺栓也无效的原因【所以，我的建议里面有需要建工配合平面的要求】！在我们的二手机器维修中，有遇到比这要种的问题，也是使用多种工艺进行修复，那就更为复杂，不赘述；
而螺栓，仅仅是为了向配合面施加压力--摩擦力=配合面的摩擦系数与所受到的压力的乘积；在需要螺栓承受剪切力的场合，那螺栓是制造成有精确配合的圆柱体并配有定位销的结构，并不是仅仅靠螺栓本身传递剪切力【扭矩】；
举例：
内燃机连杆大端的配合精度，过去几乎都是靠首先加工完大端的配合面及定位孔，安装上带有定位圆柱阶梯的连杆螺栓，然后再进行最后的大端孔的精加工；维修组装中，时而有连杆大端盖与别的连杆错误配合的现象；
现在的发动机连杆，采用了另外的新工艺，用压力机剪断【或涨断】经过特殊热处理的连杆大端，靠其不规则的断面定位---这就再也不会发生连杆大端装配错误--错了您也对不上啊！这样的断面，就可以传递极大的剪切力，连杆螺栓仅仅提供压紧力而不需要提供定位；
以汽车的制动毂来举例，这是个承受汽车满载制动力的部件，需要承受制动时的极大扭矩，这就是一个靠精确配合【制动毂与轮毂】，精密定位【轮毂与制动毂的带圆柱体的螺栓】来装配，紧固；咱们都知道，如果不慎由于安装不妥，造成制动毂松动而导致螺栓定位失效，两配合面磨损的局面，是很少有人敢直接换螺栓进行原样安装！这可是要命的事！
好在挖掘机爬得不比乌龟快多少，所以大家在这部位上，不予以重视，但是，会造成价值高的部件【轮毂】被迫失效，进行更换！
四十年前学的机械结构和原理，现在仍然有效。
供参考。

朋友，有事请找王成林经理，他们是做业务的；
如果有实在解不开的麻烦，再联系我；我只是业余爱好，不作维修业务，另外，我只对于CAT的机器较为熟悉一些；
一般，我不喜欢留电话，如果你有心留意，会在我的帖子里找到的。
你忘记做了一项重要的工作内容：做维修过的机器性能检测！你不清楚机器维修后，性能恢复到多少？90%？还是36%？凭估计是不行的。

我的也是阿,我叫焊工过去把上部紧的螺丝孔扩大了,现在还可以,没发现问题了

师傅您好谢谢在您的指导下今天装好试车没异响就是驾驶员说有点偏慢压力只有270公斤没有调我让他干几天后再去调试一下在此感谢您请问能方便给个电话号码吗王成林老师知道我我的电话13594418643

还是按照MANWANG的说法去做，省得你花钱浪费精力还累屁了 ！科学养车，开车，修车！

没你说的那么严重，最多拿去把螺丝孔加大一号就得了，用12.9级的高强螺丝，风炮打紧就可以了。