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日立210—3电喷憋车，甲友帮忙看看
去年十月买的二手机，现在将近9000小时了，期间没出过问什么问题，上个月也出现过憋车的情况，之后换个scv阀就好了，但昨天干活的时候车突然就感觉车无力，掉转速非常厉害，但是车整体速度倒快了不少，每次挖到硬点东西如果硬扳的话就熄火了（车是渐渐的油门变小，不是突然性的熄火），才开始我以为柴滤堵了，然后换了套新的，还是那种现象，喊修车的过来说与液压系统没关系，就说油嘴有问题，然后把油嘴拆下来压力检测，里面就是有点油泥样的东西，清理过后装上还是不行，然后把scv阀换掉，还是不行，现在个个管路都检查了，都没问题，公司服务人员过来试完了就说要回家看图纸，外面修挖机的来了都说是柴油油路问题，问题也找不出来现在很着急，请见多识广的大神们帮忙解决一下，急急急…… ！！！
第一次发帖，在此祝大神们财源广进，万事如意，多多挣钱……
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川sri 。
2020-06-04
液压泵线束
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s维萨
2015-01-10
前几天才修个ZX240的跟你的一样4个油嘴坏了
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马年挖元宝
2015-01-07
我的也是日立电喷，有兴趣一起探讨13852356001，电喷烦人啊
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豪门之恋～
2015-01-01
电喷车不好整
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HANTANG
2014-12-28
调定的溢流压力值是在一定流量下确定的。溢流阀有其额定流量额度压力，溢流阀开启性能取决于它的静特性和动特性，当然 主溢流阀主要要求有好的静特性。 K3V112DT泵调节器装配时， 拨叉U型开口偏离伺服柱塞小销一端《流量处于最大》， 仪表显示：低怠速时压力4-5MPA.高怠速压力14-16MPA. 动作现象：额定转速提动臂或收小臂，发动机明显失速。 回10楼话，液压泵不会一直卡在最大流量，当然 有流量变大嫌疑。卡在不同位置产生不同程度的现象。 也有可能是压力流量曲线提高《液压泵功率比例电磁阀卡死在一定位置》----------引起动作快而高压失速。 液压泵调节器带功率切断控制功能----另当别论。
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YSWJDG
2014-12-27
液压泵不是提供流量的吗； 压力怎么会又变高呢； 比如低怠速压力30 ；高怠速压力45；如果流量在最大位置； 它的高低速 的压力又会是多少呢； 高速 的时候它的压力又高到多少呢；
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HANTANG
2014-12-27
哈哈哈，，，你这次，是来收拾王二小的吗？
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923765989
2014-12-27
这样会导致车速度快吗？
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HANTANG
2014-12-27
都检测过了，公司服务的都说是正常的. 高怠速全负荷时，仪表显示 进气压力210kpa.
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923765989
2014-12-27
排气管也属于正常的烟，没什么杂烟
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