溫師傅 2014-08-26

传说中的高调人士。

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溫師傅 2014-08-26

这隧道也有六七米高吧。

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我家雷沃 2014-08-25

隧道好高 台车都是三层的

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tjmsjszply 2014-08-25

哈哈。原来如此、0.0

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溫師傅 2014-08-24

呵呵，现在的好多年轻师傅也强不到那去，还是以前师傅好。

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溫師傅 2014-08-24

哇塞，真的好专业吖，真的学习了，模拜。

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manwang- 2014-08-24

我是做维修出身，后来做技术管理至今，不是操作手；
国产机器进步太慢啦，现在的装载机，除了极少的高端机型，绝大不菲还是停留在计划经济时期，集全国之力，测绘的那两个型号的图纸上面，即：
一个是行星排动力换挡，配双涡轮变矩器，和定轴式动力换挡变速器，配单涡轮变矩器这两种；
就拿最消耗操作手体力的操纵杆的操作方式来说，有几个不是直接拉分配器滑阀的机器？而那966D，70年代的产品，就已经是先导操纵了，更不要说后来的电操纵杆了；
在CAT的上一代大型装载机上GII系列上，连方向盘都没有了，只有一个战斗机式的操纵杆，前推就前进，侧推就转弯，操作手的劳动强度小多了，而咱们国内的产品，还没有考虑到这一点；
几十年与工程机械的打交道，真希望在有生之年，看到国器的大进步，而不仅仅是在外形上去山寨别人。

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manwang- 2014-08-24

不客气，后生可畏！一代比一代强！

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溫師傅 2014-08-24

只能说好服你了，元老师傅吖！

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manwang- 2014-08-24

1954，哈哈哈，这回相信了吧？我原来供职的企业是修水电站，那隧道工地很熟悉，还有那衬砌台车，咋样？不外行吧?

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