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chancheren独家报道刹车保养篇

chancheren 2014-08-15

3.3万 90


  大家好,上一篇帖子是关于潍柴发动机6缸气门室漏油处理,没想到上了首页,心里那个激动啊,于是乎,把相机里的老照片整理一下,供大家参考,开铲车的朋友,都来看看吧,没准就用上了。说明一下,关于刹车保养这类帖子,有很多甲友发过,我的方法目前在铁甲首发,希望大家集思广益,找出更省力的保养方法。
  
先到这里吧,等一下满了再吸。先用大号注射器把刹车油吸到矿泉水瓶子里,免得等一下翘回活塞时,刹车油漏的到处都是,浪费不说,还伤漆。

如果活塞回位不好,可以用注射器往上部打刹车油。

这样就差不多了,可以让刹车油浸泡半小时效果更好,可以去其他轮子那忙了,待会儿见。

回来了,用撬棍把活塞翘回底部。因为刹车片拆了,用撬棍比我推荐的自制工具好用。

拆下的刹车片,已经磨损三分之一了,而且画红线处都起边了,这样装回去很可能造成刹车片和刹车蹄点对面工作,造成刹车性能变差,所以拆下的刹车片最好编号,按原位装回去,再做一些小处理,接着往下看。

这是刹车片背面,龙工的,质量不错,2000小时了。

角磨机伺候,把边缘凸起部分磨平,最好向下倒角,甲友们如果换刹车片,最好处理一下,特别是旧车,可以杜绝暂时性没刹车。

这是其中一片,注意红线处工艺。

这是上一任刹车片,不要扔了,用榔头把胶皮打掉,派上大用场了。
这是非常1+1的效果,活塞全部回位,比新车间隙还小。有条件经常让活塞回位一下,特别是车停久了,可以有效防止活塞锈死。这不,油箱那空间狭小,疏于保养,有4个活塞回不到底了,虽然不影响使用,趁着下雨,索性保养一下。箭号处2个固定螺丝加垫,可以防止螺丝生锈。

箭号处是定位孔,用钳子夹着喷油器芯子敲的,等一下好打孔。

用8.5mm钻头打孔,等一下攻10mm的牙会饱满,有条件也可以大一些,这里受手电钻钻头制约。

打好孔用合适的螺杆,内六角10MM的最佳,锯一断
放入孔中。

用榔头砸,相信我,没有出不来的活塞,比专用工具绝对好使,我试过,专用工具拉不出的,几下就搞定。



攻牙利器,10mm的。
红圈的地方已经好了,有的厂家会多此一举,在这里打上LOGO,请用角磨机抚平。

粗略清一下卫生。

有条件用高压枪冲一下,干干净净。

气枪也来帮忙,油封凹处容不得一点脏东西。

请依葫芦画瓢,免垫胶,生料带,组合垫圈缺一不可。

用撬棍把活塞压进去,这个应该没有问题吧,过程略。

紧固螺丝,装回去是力气活,过程简单,带过。这里真心希望装载机厂家,为了你们的上帝,能不能象我这样改进一下,因为你们的举手之劳,上帝省了不少功夫,先谢谢你们,我不会要专利费的
趁着还有时间,加固了踏板,哈哈。就算300斤的大胖子来了,我也受得了
这是材料,镀锌的。

空滤。上箭号处用1000的后八轮内胎剪下一段,套上,妈妈说那里再不会进灰了。下箭号有解说的,得找放大镜,呵呵。用铁丝缠几圈,预防壳子落下,伤到风叶。

小样,坐的好舒服,把我的副座都弄坏了

应甲友要求,补张沙滩车正面照。

侧面的。

这是在机场边上拍的,灯火阑珊处就是跑道。

最后来张图,甲友们知道那皮卡做什么用的?第一个猜对奖励30铁甲币。此次发帖结束,感谢大家大力支持。
           



                                     chancheren,2014,08,15

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