铁甲网首页 铁甲论坛 【施工作业】日立ZX210LC-5G挖掘机工地装车

发帖

评论

【施工作业】日立ZX210LC-5G挖掘机工地装车

CAT卡特挖机 2014-06-06

4.4万 104

一、施工内容、操作设备!
施工内容:很简单,就是装装车,然后就是工地上面的一些小活,比如用铲斗转水泥,最主要的还是装车了,不是技术活哈!

操作设备:日立ZX210LC-5G,机子是2014年2月18号全款提的,至今已经一千小时了,期间保养了两次,400小时一次,1000小时一次。400小时保养的时候我好像发贴了,今天我还是发几张第一次保养的时候图片吧。1000小时机子刚保养完,保养没有拍照,因为最近很忙,望甲友们谅解!

二、该设备在所针对的施工环境作业,效率如何?说一下进行施工时采用的操作方式(简单、便捷、节能、高效)。有哪些注意事项!
1、设备在装车效率很高,一上午装65-70车是没问题的,满油门工作可能装的更多。话说设备提回到现在还没有满油门工作过,第一次保养的时候技术人员已经把终极模式开启了,也就是快速模式吧,虽然开启了,但还是很少用。

2、操作方式:在挖掘现场,首先挖位置较高的部分,而后再挖掘位置较低的部分。高位挖掘与低位挖掘相比,节约时间,效率会更高了,也省油了,另外还减小了在向自卸汽车装载时的回旋角度,可以缩短单个作业的周期,增加单位时间内的作业量,从而也提升了燃耗效率。这样就以高效率低油耗完成了作业。

很多机手在进行装车作业时,没有想到这点,因而多花了一部分冤枉的油钱,发动机转速越快,行走时所消耗的燃料就越多。通过降低运行时的发动机转速可以提升行走时的燃耗效率。

还有等车的时候,如果车半小时以上才来的话,应该让设备熄火,而不是怠速等待,不能花不必要的油钱,这样才能给机主带来更大的收益。

3、注意事项:做不同工况就要用不同油门来控制。很多机手认为小油门就是节油,这样是错的。当设备受到重负荷的时候,机器油门如果过小,会比大油门还耗油,甚至会损坏设备!装车的时候,挖掘不要太深,不然机器很吃力,还费油!设备节能最重要了,设备省油就给机主老板带来了更多的收益。

三、选择这款车对于你的个人承受范围(施工强度是否和机型匹配)、施工环境、使用概况、主要就是在你所在得地方,为什么选择这款车!
1、选择这款车在我的承受之内,施工强度也和我的机型匹配,施工环境,也很好,不是干石方,就是在工地干活,灰尘也不大,没有弄得机身一身灰的。

2、为什么选择这款车,因为日立挖机的口碑不错,加上我们公司,有好几十台,所以我选择日立挖机,直到现在我也认为我没选错,它给我带来了很多财富,我相信不久就会回本了。提机到现在都是零维修,零故障,保养都是按时做的,换正厂机油滤芯,柴油滤芯,液压油滤芯!400小时第一次保养,配件是随机送的,产斗加固,了焊接了一个吊钩。

经济模式的油耗在100左右,快速模式在120-130左右,全力模式最大油门估计150,因为没满油门工作,所以不知道,150只是估计的。油耗在刚提机的时候有点高,不知道怎么回事。现在的油耗已经令我很满意了,日立挖机不错,值得赞一个,而且他们的售后非常到位,服务真的没得说

四、设备施工期间的图片!
日立与工地,哈哈

两台日立,一台神钢,哈哈,霸气得狠啊!!!

等车来,熄火等待。

水干了就传水泥在这里面去。

潜水泵抽水,呵呵

水泥罐车,倒水泥,传到刚刚那个抽水的位置去。

可怜的装载机,起来不了,叫我拉,哈哈

日立他哥~~~呵呵

装完一车,卡车司机准备拉走啦。

两台神钢,地下全是黑泥巴,好臭...

履带里面全是,黑泥巴。

来张,驾驶室。高大上,呵呵

操作杆。。。

操作杆与脚踏板。

晚上作业的时候拍的,晚上不是很清楚,就没多拍。

显示器,呵呵,一千多小时了!!!

下面这两张图是400小时保养之前 加固铲斗的。。


挖掘机的身份证。。。嘿嘿


好了,帖子就写到这儿了,下面的链接是我以前发的新车加固铲斗的帖子,有兴趣的可以点开看看
日立210-5G第一次焊接铲斗网页链接' target='_blank'>网页链接
图片
全部评论
为你推荐