购买二手设备攻略您不得不学习的技巧

前几日做了一个关于二手设备挑选事项的小话题，保证甲友们的利益，大家纷纷亮出自己的秘籍，首先感谢大家的支持，下面从看车、试车、听车等角度，将前面话题中甲友们提到的内容进行总结，总结出下面的13点关于二手设备挑选注意事项，如有遗漏欢迎大家继续跟帖补充。

看
1、查看三大件（发动机、液压泵、多路阀）是否存在漏油、漏水、漏气的痕迹

三大件的重要大家都很清楚，三大件有严重问题的话，是否购买你就得好好思量了。
对于小时数短的车，客户卖车的原因要调查清楚，有可能这个车质量有问题，没有得到解决，车主直接转手；或者重大事故导致核心件受损；或者车龄比较大的车，直接影响到车的修护成本。

2、查看油漆是否因为掩盖问题而做翻新

   有些商家用油漆掩盖设备真实情况，主要是掩盖设备结构件上的问题，如事故车，机构件裂痕等；用油漆伪装成“进口车”、“车况好”的设备，即翻新，再做旧。这方面的高手在两个知名的造假二手机市场已经成了入门级技能了。

3、查看小时数是否被调整过
设备的真实的小时数反应设备的运转时间，小时数越小的机器余下寿命长，零部件故障率低，能卖个好价格。因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数卖高价牟利。怎么看是否被调过？
方式一：看是否有拆动小时表的痕迹；
方式二：根据挖机的整体使用综合参数预估是否与显示的小时数相符；
方式三：“监测发动机的工作小时数”，但是需要专业工具，一般的购车用户很难做到；
方式四：查原车主在代理上购车保养记录以及车所在地的工况，结合地区的挖机的月平均小时数，预估挖机的小时数。
地区差异对挖机的使用小时数影响很大，同样的车龄在东北地区的车比南方的车小时数小，北方由于冬季冻土不开工，而你若遇到内蒙矿山下来的车就得当心了，收车的手续上来看车很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的车一般是司机两班倒甚至三班倒，机器24小时不停机。

4、查看设备的结构件，是否存在裂痕

这样的裂痕常常出现在挖机的大臂上、X架、底盘旋转衔接处。

5、查看设备是否有漏油现象

设备的漏油反应如下问题：若高压管都常常爆管，说明设备高负荷运作的时间多，例如装了破碎器，液压管质量问题除外。

6、查看轮胎、履带和行走马达外齿圈磨损情况

轮胎，履带是设备在行走时候必须要与地面摩擦，磨损是必然的，根据磨损的程度能间接反映这台车的使用工况，石方车的价格明显比土方车便宜。石场下来的外观少不了疮孔，驾驶室玻璃到处开花，履带板磨损严重；挖隧道的车屁股少不了磕碰。行走马达外齿圈的磨损严重与否也能看出挖机的使用情况。

7、查看发动机排气管上的锈

发动机排气管的温度很高，所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹，若排气管是原装的没有被人换过，那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄；这个位置注意的人很少，而为此故意去换个新的来掩盖车的实况又不值。太新了又与原车反差太明显。

8、观察购机时间和使用年限
在确认真实的购车时间和使用年限时，能排除翻新的老爷车混淆视线。

9、操作手柄的磨损程度，也可以说明时间

人家说手常常握住粗糙的东西会有老茧，车手柄也一样，手柄的新旧程度与磨损大小也能说明车的使用时间，这招防止老爷车翻新再造旧的一个好方式。



试
10、通过操作各种动作，查看设备的速度和力度
我们购车试驾时候常用到的鉴别方式，测试挖机的行走和试挖掘物料看是否有力；做组合动作看挖机动作连贯，有无憋机的情况；斗支持挖机悬空前履带部分1分钟，看看有没有吊臂情况等。翻新整备不可能超过原新车的性能，只有相对接近。所以大修过发动机，主泵这些件多多少少都会影响设备。

11、在怠速状态下进行正常动作，查看运行情况
如果设备在怠速下完成一些基本动作都吃力的话，有可能是发动机动力不足，或者其他机构件不是最佳状态。这样的机器是有问题的谨慎选择。

听
12、试车，听发动机和液压泵是否存在异常声音
发动机和液压泵正常运转的声音平稳无异响，若含有不和谐的声音，说明里面已经有问题或者即将出问题，这样的情况会增加大修的几率。一定要明白异响的原因；发动机冒黑烟，冒紫烟等异常烟雾也都要注意，弄不好让你马上大修发动机都有可能。

请外援
13、带个有经验的好师傅 
带上一个有经验的师傅帮助把把关，也是个好方法，建议这样的师傅是开了多年这个车型号的师傅，有经验的工程车维修师傅。

总之一句话，购买二手车要去比较规范的地方，多长个心眼，仔细点，才能揭开薄纱见真伪。

爆料：有关更多二手设备的精彩内容，近期将会继续推出。欢迎大家继续关注铁甲论坛。

活动原内容见：
谈二手设备挑选事项 赢取精美礼品（结束）
网页链接' target='_blank'>网页链接