国产机厦工822换回转马达

各位甲友大家好 这是我第一次发帖 大家不喜勿喷

楼主是安徽厦工代理商的一个售后服务 负责安徽芜湖区域  平时没事时也就进进论坛看看各位甲友发的一些帖子  有的觉得很好  今天突然想自己发一个 就想到前几天刚刚更换过一个 回转马达    拿来说说吧  欢迎各位甲友给给意见

    前几天的下午吧 楼主正在上网呢 接到客户驾驶员的电话说 机器 回转无力 刹不住车  而且做回转动作时手柄总是很抖  楼主一听 心想又有事了  这台机子是客户12年5月份提的机子 现在差不多2900小时吧 因为之前处理过很多这样的故障  听驾驶员这么一说我就知道是马达配流盘坏了  客户这台机子里面的一些液压系统采用的都是韩系的  之前都是采用的日系的  液压大件用的都是川崎的  或许是厂家考虑到成本把 不知道怎么这批机子采用的是韩系的   正是一份价钱一份货 韩国的东西就是没小日本的好，川崎的几乎都不会出现这样的问题， 韩系的这批机子这样的马达问题在我手上已经处理过5,6个了 

  刚刚已经扯远了   在驾驶员打电话给我不到半个小时机主就打电话给我了  问我怎么解决  因为机主的机子还在三包期内 又不能耽误机主干活的  楼主立马就开车去合肥总部拿货（我们都是换的马达总成，虽然只是配流盘坏了，）因为像这样的大件 分公司一般不会有库存的，到达合肥总部的时候已经都5点半多了 赶在公司总部下班前 把马达拿到了  然后楼主又立马开着车回芜湖  到达芜湖时已经8点了   待跟客户联系好说一早就去给他更换   第二天早早我就起床了 但不是去工地 而是去做专业工具去了   下回转马达螺栓的重磅扳手 因为马达螺栓在下面 必须要有长接杆才好操作  所以楼主自己去做了个专业工具 哈哈 上图
做完工具我们就出发了 7点多从公司走的  差不多8点到了客户的工地   到达工地时客户机子已经停好了 放在那   然后我就动手了   把马达上的管子什么的拆下 这些都很快  然后我要打开回转马达  来检查下是不是我判断的那样 再说如果是我们需要拍照片的 传公司   （公司上班就是这么麻烦的）  待我打开马达盖 拿起配流盘的时候情况和我判断的一样  马达的配流盘与缸体已经有严重磨损了  在确定了这些后 我又把它上好  只待更换马达总成了   由于有了我的专业工具 最麻烦的步骤——拆马达的螺栓也变得简单快了  一圈螺栓十几个 我们差不多只用了半个小时   在螺栓拆下后 在马达底座有两个对称的拱丝口  需要将两个螺栓上进去 慢慢的把马达从转盘里顶起来  如果不顶起来 直接吊 是吊不动的   就这个步骤用了我们差不多半个多小时   在一切都好了  只需要把旧马达吊起来就可以  刚好工地上还有一台大宇  叫来帮个忙  把旧的马达吊起来  这过程很快的   然后再把新马达吊上去   由于新马达的螺丝孔和原先的不一致 我们需要转上车对螺丝孔，之前由于没想到 一下把斗子放到地面了  转上车的时候遇到了一些小困难  不过这些都是可以解决的  我们叫大宇把这台机子斗子下面的土全部掏空 然后只要一个人就可以推动机子上车平台了  这样对螺丝孔 一下就对上了  在螺丝孔都对上后就是安装的呢  基本上也就没什么难做的了   在我们换好后 我看了下时间差不多用了3个小时不到 也没有耽误客户多少干活   客户机子也是在工地包月的。至此一个回转马达总成也就换完了  文采不好 都点啰嗦 望各位甲友见谅 呵呵 

由于之前换过显示屏所以显示就一千多小时

在吊新的马达上去

这就是专业工具 哈哈

磨损已非常严重了

韩国的马达

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