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ZX210H-3G和ZX250LC-3G 1000小时使用报告+个人简单生活照

车厘子草莓菋 2013-07-11

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ZX210H-3G和ZX250LC-3G 1000小时使用报告

     这是我在铁甲里第一次写使用报告，文采不怎么好，图片比较多，排版可能有点问题往甲友多多包涵指教。版主也可以协助我修改某些不足的地方。     我觉得我自己是一个非常热爱机械的人，自小都喜欢看那些机械工作一点不恐惧害怕。甲友们的热情，让我找到许多朋友聊的好的都加QQ了，感谢铁甲这个平台，希望越来越好。老板们生意兴隆财源广进，甲友们年年月月加工资.声明：本人辛苦原创，谢绝抄袭，尊重版权。   2013年4月5号来到新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州精河县（连续坐了4天的长途车辗转），看到挖机那一刻我心里总算是踏实了...
     我老板们两台如题所说的挖机，还专门配了一辆二托三的板车据说共花了310多万大洋。昨天下午给挖机做保洁工作，顺便拍了些照片作为报告的材料，其中210之前一直是我在开后来7月份换做我在开。这是我用210做的活写过的一篇帖子大家都知道。（看了某人贴，争强好胜心的与之博弈，顺便高手围观求虐
网页链接' target='_blank'>网页链接）
先轻松一下：特写两个好兄弟多么的情深。哈哈


这个210是214.9小时当天我接手的时间，后来我陆续记录了下挖机时间嘿嘿，童年时候喜欢的桑子好吃。
嘿嘿抓的新疆跳鼠很像兔子是吧
这是我们的新板车，拖板还是我老家制造的有荣誉感。
言归正传的开始写报告，废话有点多抱歉。顺序先说ZX250 在说ZX210.以免排版混乱。这是今天给液压回油滤芯跟换，发现弹簧上附有异物，卧槽搞不掉。无语了，之前是原装没动过的啊。不知道日立怎么解释。
这是250的斗1.2方
发动机来个特写 发动机不得不说还是好东西。
日立公司售后服务叫我们不要给新车打旋转的黄油，黄油嘴到现在还是初吻保留。谁要我送你，嘿嘿。这是我仰视250的屁屁拍的 。
日立250的小毛病 这个杯罩用管子钳也上不紧 漏油啊 。
最可气的是 我习惯用的扶手不到三个月就断了 哎 质量何求？
各位甲友 谁认真仔细看过这几个标志。
这是210的正面和250的正面，简单的说ZX210H-3G是最新款矿山型直喷机。
哈哈我最喜欢的210粉末登场这是0.8的斗跟250的小臂是有区别的。
不到两个月 接头漏油 悲催的是日立售后说不影响，我去你吗的，这么不负责任。我拿他也没办法加紧无效。
柴油管破裂，我不知道安徽分公司究竟是什么态度？
两个车听售后的转盘黄油不要打等他通知我们才打黄油，不明白什么意思。
210的扶手是好的，哭。
总结：日立的挖掘机总体来说车还是不错的，只是售后态度很不好不负责任。日立的售后确实不敢恭维。新车开着暂时发现不了什么很大问题，但是日立本身的设计问题应该值得关注。  
                  本人以事实说话，速度一般，我开这两个车每天早上第一件事实放水，拍空气滤清。开了700多个小时的感觉 210反而比250的速度更快点。耗油方面，210大概每小时120大洋左右18升到19升的样子前提中油门，250大概每小时150到160大洋左右24升左右，这样算下来250比210更省油点，毕竟210是矿山加强版。                    还有一个问题差点忘记说了210和250都烧机油，250烧机油最厉害起动有蓝烟，150到200小时要加一次机油大概1升左右吧，害的我们每天都检查发动机 机油问题。售后说新机子都烧机子，没什么大碍， 是个别现象要是问题严重就返厂。                   有个非常值得注意的问题大家讨论，同样是一个厂的挖机同一天被我们老板买走用同样的柴油，210不分热车冷车不好启动必须点火2到3次，250一次就点着。新车你不要说这里有问题那有问题，日立售后过来检测过发动机一切正常。最后你猜日立给的什么建议搪塞我的老板，给柴油滤芯加点机油，烧混合油，槽 ，这是新车啊。坑我们这些外行是吗？用过日立挖机出现这个情况，高手是怎么解决啊，目前这个问题摆哪里到现在日立没给说法。出现这种问题，应该说并不是很常见。
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