不要吓人家~~凡事要往好处想嘛！这个地方我觉得就和“老顽童”说的一样，拆下启动机换个密封圈或纸垫就可以解决了，在厂里的新车偶尔这里也会漏，我见潍柴的售后换过几次了。

这种车的飞轮上是有变矩器油的，有油很正常，起动机都是有油封的，比普通起动机贵50块，不是什么曲轴油封坏了，又不是变速箱有问题，只是起动机的密封不好，问题不大，

开的旧车中没有一台这里不漏油的，有的是传动油，】对了我们这的山工机子变速箱里不加传动油而是和大箱里一样的46号抗磨液压油~·

我这是新车 哎 现在还车质量真差劲 售后还不好

开的旧车中没有一台这里不漏油的，有的是传动油，有的是机油，现在开的厦工整个启动马达上面全是油灰

怕是怕，不过我也怕大拆了机器换个油封好了固然好~~要是换了用不住还不如先将就着用呢，我咨询过维修工，他们说，漏的不厉害不用急着修，经常检查着机油，别缺着机油，就行~~呵呵，虽然我知道一般那个油封坏不只是油封的问题，还有可能是曲轴和油封座有毛病了。我的想法是等非修不可时一起把四配套换了，【最近热车后有点废气】反正要吊发动机，一起换还能省点工时费呢~·呵呵~~~~

拖的久了你就不怕出现更多更大的毛病吗

还没问问渗出来的是机油、还是液压油，就别急着下定论。我的山工30e也出现了类似的问题，启动机处往外渗油，变矩器底部有个用皮碗塞着的小孔那里也渗油，变矩器和发动机连接处的一圈几乎都渗油，我捻了捻不像液压油，应该是机油的可能性大，初步判断是发动机和变矩器连接处的曲轴油封坏了，因为小毛病就必须，要么吊发动机，要么吊驾驶室和变矩器，真愁麻烦啊，所以一直托着，快半年了只能不定期的往发动机里添机油了。但一点也不影响发动机的劲头。我想等着发动机或变矩器再出现其它毛病时一起修~·

正解，导轮座钢环坏了。严重就要吊机器，不严重就拆掉起动机加纸垫打胶

很小很小的问题，拆掉起动机，上点586问题就解决了，