双变结构介绍

[i=s] 本帖最后由 沐浴阳光 于 2013-6-20 10:44 编辑 

变速箱是装载机上面核心的部分，这个东西坏了搞死人，今天咋不求人，简单单的图教你初步认识变速箱。背景：目前我们常见的变速箱使用的有-定轴式-行星式-行星加定轴式的。比如像龙工、徐工、柳工、临工等50机常用的就是行星式的，而定轴式的像山工，行星加定轴式的如卡特。
变速箱的组成部分又分为：变矩器和变速箱
首先看看变矩器内部的构造吧：

一二级涡轮、泵轮、导轮组成。简单原理：发动机的飞轮带动泵轮，将里面的油液打在涡轮上，驱使涡轮带动输一，二进行力的传递。因此变矩器有机个好处：节省了空间、能更好的保护变速箱。接下来就是变速箱了：

从左至右一次是：输一、超越离合器、行星排、2档总成、输出轴。
工作原理：前进挡：力通过输一至超越离合至太阳轮，此时由于是前进一档，油缸推动活塞压死摩擦片，将一档齿圈制动，一档行星架转动，将力传到2档总成连接盘大齿再传到输出轴，形成一档。此时要是一档里面活塞里面的密封环坏，整机表现无力。如果是摩擦片打滑，会产生油温高无力。
倒档形成：倒档活塞进油，压死制动片，将倒档行星架制动，倒档通过套在一档行星架的倒档齿圈将力传至2档总成连接盘大齿再传到输出轴，形成倒档。二档原理是一样的。
下面两个图片就是：倒档行星架和一档行星架。

今天就到这里，霹雳巴拉的打字不容易，主要是和大家分享下，共同探讨。
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