夏季设备降温，驾驶室降暑小攻略，送开飞机照片

各位甲友，大家夏天好，你们热吗？呵呵    开个小玩笑。夏天，我感觉是一个很难熬的季节，不仅我们不好过，对我们的爱机也是一个很严重的考验。
看了很多甲友发了很多专业而广泛的防范策略，真的很全面，很透彻。小弟在这呢以自己的车为实例，来浅谈一下本人的见解和感受
首先来说发动机降温。一般情况下，高温分为水温高和油温高。
第一，水温高，这也许是众多甲友最头痛的问题。其实并不是那么难，想要水温不高，做到一下几点也许就没什么问题了，
1，保证正常的水循环，就是水不缺少，节温器正常打开。
2，散热要好，即水箱散热器干净不堵塞。基本保证了这两点，水温就不会高。
以本人的现代80-7为例，中午水温高，打开后盖也一样，开空调水温到头，。经检查，水不缺少，节温器正常，目测水箱还行。唉。2000小时的车不该高温。再次仔细检查发现，由于前段时间大量杨絮飞散，导致液压油箱，水箱和空调散热器之间存了大量杨絮，这种地方很不容易发现。于是，拆下空调散热器【就是挪开，不是拆下来】。用气泵把里里外外吹个干净，之后又用水冲干净，问题解决，现在温度一直是四格。

所以说，检查车时，一定要仔细，不能大意，我们对车好，车也会为我们好好的服务，
第二，油温高。这个问题没有水温好解决。液压油少，油质不好，大泵内漏，流量过大，。。。都会引起油温高。小弟也不懂太多，我只能做最简单，廉价，也是有效的小策略。
1，密封风圈，水箱，液压油箱之间的缝隙，也就是加大发动机的吸风量，从而达到降油温的目的。
2，加装散热风扇。
以我的卡特308为例，开始水温正常，慢慢天热以后，油温有点高，水温自然不低，检查并清洗了散热箱，然后密封了水箱油箱间的缝隙，问题有所解决，考虑到无尾机散热不好的问题，就买了散热扇加装于液压油散热箱上，来加大其散热量，问题解决，现在温度80.

有时候，想这种无尾机不方便修或是不好修，或是配件不好买的，那它们的命运就取决于我们的动手改装能力，一个小小的改装，也许能让它们为我们带来更大的财富。
另外，就水温高以后，不要立即熄火，这样会造成发动机拉缸现象，不能加注大量冷水，更不可轻易打开水箱盖，可以选择中小油门，以小水量降温散热器，待温度下降后，慢慢打开水箱盖，并以小水量加入水，切记注意安全。
下面说驾驶室降温。也许大家开挖机都有蒸桑拿的感觉，有空调还行，呵呵。小弟对驾驶室降温有一下几个降温点。
一，在车顶做隔热材料，我用的是房顶防水材料，我看它有一点的反光作用，就会有隔热功效，，买了一些，但是泡水了；还没来的及做。
二，加装电风扇。自己的车，有时候干干停停，这时候就得用风扇。省油还不会得空调病，呵呵，看看我的现代80和卡特308加装的电风扇吧，也许你会喜欢。

三，加装防晒窗帘，我用的是自吸式卷帘，这个很好用，往玻璃上一吸就行，就是透明度不好，不过防嗮效果还是很好的。还有一种灵你心旷神怡的芳香，自己想去吧，哈哈哈哈 

有太阳是时候挡一挡    档档更健康

自从有了手机座，再也不用裤裆夹着拍视频了，想拍那里拍那里，呵呵

开飞机是如此的销魂，要不你来感受一下，哈哈  

今天的工作，装车，一如既往
总述一下，小弟不会说什么专业语，说的不够透彻，有点啰嗦，大家多提议见，不到之处，希望万能的甲友给予补充，总之，要经常检查自己的机器，把隐患消灭于萌芽状态，这样才能共赢，决战夏季。。。。。

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