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非公路自卸矿车的发展及保护
非公路矿用自卸车行业发展趋势 趋势一 大吨位电动轮矿用车日益占据主导地位 随着国内外大型露天矿山规模的不断扩大，电动轮矿用车作用凸显，在同等产量的情况下，大吨位矿车可以减少用车数量，提高工作效率和安全性，获得较高的经济效益。目前大型电动轮矿用车承担着世界上40%煤、90%铁矿的开采运输任务，在年开采量大于1000万吨的露天矿山中被当作首选运输工具。趋势二 矿车行业进入加速发展期 2008年3月，财政部发出通知，对国内企业为开发、制造大型非公路矿用车（指额定装载质量≥108吨的电动轮矿用车和额定装载质量≥85吨的机械传动矿用车）而进口部分关键零部件、原材料所缴纳的进口税和进口环节增值税实行“先征后退”；同时自2008年4月1日，对新批准的内、外资投资项目，进口额定装载质量≤328吨的电动轮矿用车、额定装载质量≤40吨的铰接式自卸车和所有规格的机械传动矿用车，一律停止执行进口免税政策。这一政策无疑为国内企业研制生产非公路矿用车提供了一个相对宽松的成长环境，为我国近三年来非公路矿用车呈现快速发展势头奠定了坚实的政策基础。 除了政策因素外，还有市场需求的持续旺盛和新旧更新期的到来。以矿山开采为主要来源的能源行业在金融危机中率先复苏，加上钢材、有色金属、煤炭等原材料持续涨价，拉动了矿石的市场需求，也增加了矿用汽车的需要。“十二五”时期，非公路矿用车市场将进入一个较为稳定和繁荣的时期。相关数据显示，我国各大矿山在“十二五”期间新增剥采总量将超过4亿吨，理论预计将在原有市场保有量的基础上新增100吨级以上矿用车600辆左右，考虑到年开采量千万吨级以上矿山倾向于选择超大吨位矿车，电动轮产品必将在“十二五”时期迎来发展高峰。 非公路矿用汽车的寿命问题，过去是强调“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的精神，尽量延长其使用寿命，但现在开始考虑矿车的经济寿命了。由于各用户 单位的工况条件不同，运输材料差异，作业班次差异，缺乏有效保养，矿车寿命自然有差异。按照我国非公路矿用车的发展历程来看，当前正进入一个新老交替期，加上不少大型矿山淘汰落后矿车、改选先进矿车，从整体市场行情来看，矿车行业已步入更新升级的新时期，年更新率达到10%，年更新矿车超过900辆。由于矿车的工作环境大多素在高灰尘，高污染的环境下，工作环境恶劣，容易发生一些机械故障。工作环境温度高，特别是夏季，容易发生自燃由于电线电缆的增加、敷设的集中、施工的质量太差等加剧了电线电缆火灾的危险性。因此，实际工程应用中预防电线电缆火灾，必需从控制危险因素着手，并运用相关规范，采取相应的防火措施。1电线电缆的火灾原因及其特性 主要是因为过负荷、短路、接触电阻过大及外部热源作用。短路、局部过热等故障状态及外热作用下，电线电缆引发火灾的原因。绝缘资料绝缘电阻下降、失去绝缘能力，甚至燃烧，进而引发火灾。火灾中电线电缆的主要特性有： 火灾情况下，1火灾温度一般在800℃～1000℃。导线电缆会很快失去绝缘能力，进而引发短路等次生电气事故，造成更大的损失； 2导线电缆在规定的允许载流量下有较大的过载能力； 导线电缆会在瞬间引起绝缘资料熔化、燃烧，3短路状态下。并引燃周围可燃物。如果在输油管及导线位置增加防火阻燃的高性能耐火材料的包裹，可以大大的降低自燃及火灾的发生，可以防止不必要的经济损失。
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鞍山诚亿达
2018-03-11
这个麻烦你说一下车的型号。。。因为那种我记得好多矿上都在用，只不过大小不同而已
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铁甲小博
2018-03-11
有没有身边的事例？
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weiwo
2014-03-26
一般在路基松软的矿区使用，国内铝矿使用铰卡的比较多！华银铝业。个别金矿也使用：比如烂泥沟!
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ybchan
2013-09-28
比如说VOLVO A40E，呵呵好像国内车队还不少，只是没见过
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胖胖啊
2013-07-12
请问铰接式自卸车在什么矿上用
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ybchan
2013-05-29
请问铰接式自卸车在什么矿上用？
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151****4283
2013-05-29
是啊，现在矿车热保护这块做的厂家不是很多，而且质量良莠不齐，传统保护材料只保护局部，而且防水放油性能差，具体的技术问题大家可以交流一下，共同探讨
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鞍山诚亿达
2013-05-28
有 这当然有，比如说大庆某矿，前几年因为一台卡特彼勒777D自燃，他们厂长因此而革职。先说一下，我不是打广告， 他们矿厂在那以后，用我们公司的耐火材料把车的电缆，排气筒，油管什么的都包上了。在说一下吧，就是我们国内用阻燃材料大部分用的是玻璃丝的土锅制的，所以一般都是280°左右，而一旦起明火，火的外焰大家都知道 有800度以上，所以说，基本上没用，而国外的材料一般都是硼酸纤维或者是高硅氧，一般都是900°-1600°。这不说我们的材料不好，而是说我们民用这一块的认识没提高上去。
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鞍山诚亿达
2013-05-28
楼主，您好。对您说的这些我也深有感触，于是在网上查了些资料，关于自卸车自燃的材料，希望能跟您请假下。 自卸车自燃的原因多种多样，一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的。下面为您介绍一下关于自卸车定期保养防自燃的相关知识介绍。 自卸车最常见的汽车自燃事故起因是电线短路，其发生概率在60%以上。造成电线短路的原因，一是线路老化，从而在高温气候下散热较慢而引起;二是一些车主买车后，给汽车配备各种附加电子设备，如电子防盗器、高档音响等，这些都增加了汽车电路的负荷 自卸车防止自燃，方法也很简单。首先，最基本的方法就是要定期给汽车做保养，检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。其次，尽量减少加装或改装，不要增加电子线路的负担。如果是改装过的车，尤其是车灯、音响等，更应进行全方位检查。另外，平日里养车与用车方面也有一些注意事项：车上一定要配备一个灭火器，以防万一;夏季不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内高温暴晒之下，避免膨胀引发物理爆炸继而引发自燃;长时间行车后，应该适当地让爱车休息一下，避免超负荷运转。 另外，个人感觉有条件的矿主或者车主可以在油路啊，电子线路这些高温易损易燃的地方包上绝热耐火耐高温材料的，虽然现在这些材料价位偏中高，但是相对于那些矿山自卸车来说，真是九牛一毛。 以上是我在网上找的材料以及自己的一些见解，请指教！:)回复（0）
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