春意盎然-徐工500KL之。。。发发自家的翻斗车+说说超载问题

[i=s] 本帖最后由 深山里的 于 2013-4-5 20:05 编辑 

货物的运输是离不开货车的，散物料的运输最方便的就是翻斗车。
多数工程机械都是配合翻斗车一起使用的，比如挖掘机，装载机——————————————————————————————————————
下面介绍一下我们自家的翻斗车

解放。具体型号不知道，在我们这就叫他小解放
，在我们这见得最多的翻斗车就是长头东风，在多数人的映像中长头东风都是很小巧的，载重能力一般，比较节油
从前6。年的玉柴6105（160）马力的发动机+东风的65的6速变速箱+1094后桥+140前桥
到前4年的玉柴6105（160）马力的发动机+杭齿的75或85的6速变速箱+153后桥+1094前桥
到现在的各种加强
现在的长头东风都是组装而成的，客户需要什么配置就可以去预定，然后组装
现在的东风车标准配置就是玉柴210马力的发动机+法士特的7速或8速的变速箱+457后桥，460后桥，或者斯太尔后桥-------------------------------------------------------------------------------------------
解放车都是原厂车，不会出现组装这种情况。说说我哥这辆车的原车配置
锡柴6110（170马力）发动机，6速的变速箱（现在新款的是法士特的85（8速）变速箱），153后桥，151前桥，4.5米长的货箱

这车配的锡柴6110发动机动力算是比较强劲（实际对比的动力不差于玉柴190马力的发动机）而且油耗也比较省，车货总重40吨的载荷跑山路差不多是4块3一公里的油耗，玉柴6105的发动机在同样的情况下差不多5块5一公里

货箱：栏板加高40厘米，现在是1.6米。货箱加长20厘米，用20厘米宽的槽钢接长，这样不仅可以增加货箱的容积，也增强了货箱后站柱的强度，一举两得。现在4.7米的长度，4米的轴距，配上4.7米的货箱，这样可以减轻前轴的一部分载荷，也不容易打灰机。
在超载盛行的今天，这么大的货箱只能算中等偏下的

铭牌：08年生产的，当时的车价是14万左右

前桥：好像是解放151的，型号比东风153的稍微小点，但是载重能力足矣
解放车的保险杆有点坑爹啊，所有解放的翻斗车的保险杠都是玻璃纤维的，随便一点轻轻的擦碰就裂了

后桥：457后桥，原车是东风153的后桥，由于超载+经常跑山路的原因，153后桥悲剧了，后桥的套管裂了，再加上153的后牙箱齿轮的强度一般，在重车陡坡起步的时候容易打齿轮，陷车的时候容易断半轴。
最后果断花了1W4换了457后桥。
457后桥的承重能力很强，后牙箱的速比也比153的大很多，齿轮也更大，强度更高

后牙箱：株齿的457。6:38的速比，在我们这后牙箱还分着平原齿和高原齿，平原齿的就是6:38的速比。高原齿的是7:41的速比，高原齿对比平原齿速比大些，扭矩也会大些，但是高原齿的齿轮强度就不如平原齿，所以多数人使用的是平原齿

传动轴和后牙箱的链接处，这个是和东风天锦一模一样的，可以承受很大的扭矩

变速箱：杭齿85的7速变速箱,齿轮的齿比更密，发动机扭矩输出更大，配合锡柴6110使用的很好，没出现过什么毛病

轮胎：前轮装的是米其林11：00—20的轮胎，这个轮胎用来跑山路会不会太奢侈了
后轮是无三包的矿山型轮胎11:00—20的，轮胎的花纹更大，抓地力很强，用来跑山路不容易打滑，这种轮胎很便宜的，1600一条，因为跑山路车速不会很快，轮胎的温度不会太高，就不容易爆胎，所以说这种轮胎经济又实惠

中控台简约，做工和用料一般，比同级别的东风车好些
座椅的舒适性不错，坐姿很高，看前方的视野会很开阔

车载DVD+低音炮，解除开车途中的寂寞，没有配显示屏

排挡杆和断气刹的位置设计的很合理，停车的时候拉手刹触手可及

我哥自己改装的电动玻璃，是不是更豪华呢{:soso_e120:}

各电器的开关，还有一个差速锁的开关，这是干什么用的，难道这款车还有四驱版本的{:soso_e120:}

不得不说的大梁，解放车原车的双层大梁，钢材很好，即使超载很严重也很少出现大梁开裂的情况，不像长头东风，动不动就大梁开裂，加固，加固了以后又开裂，见过东风车大梁最多的4层，但是同样开裂，这就是差距啊

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下面说说日益严重的超载问题

看看这台天锦，前几天来我们沙场买沙的，装了一车沙，不算很满，足足27方，38吨的净重，如果还要继续装的话还可以多装一铲沙，差不多装满就是30方左右，这个货箱堪比后八轮了，你们怎么看呢？
这车配的是玉柴240马力的发动机，搭配法士特9档变速箱，拉这点吨位其实很轻松，如果是拉石粉在路况好的地方可以拉50吨多

在看看这台霸龙车，我们村的，5.6米长的货箱，2米高的栏板，平货箱就是26.3方，这辆车长年在石场拉石粉，平均的净重不少于50吨，拉石粉基本上都是55吨左右
这车的配置和上面的天锦一样的

看看超载的后果
这车也是我们村的，拉着满满一车石头，45吨净重，在下坡错车的时候刹不住车，结果就这样了
我总结了几点超载的原因
1；过高的油价
2；过低的运费
3；现在的翻斗车生产厂商把翻斗车造的越来越结实，越来越大
4；司机的侥幸心理，拉的越多，运费越多，利润也就越高

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