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中联电缆车、清障车

我爱推土机 2009-07-10

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ZLJ 5300TDL4电缆车能360°回转,采用折叠式臂架,全液压控制,通过各系统完成起重、卷线、铺线作业和吊运行驶等多种功能。

该车由二类汽车底盘、取力器及油泵传动装置、副车架、支腿、电缆支架、转台、操纵室、臂架、平衡双钩、支腿机构、回转机构、变幅机构、双钩旋转机构、支架摆动机构、摩擦压紧及卷放线机构、油门操纵、中心回转接头、汇流环、液压油箱、油缸、液压系统和电气系统等构成。

无论在白天、黑夜、雨天及风力不超过七级,环境温度-40℃~+40℃范围内,空气相对湿度10%~90%,海拔3500米以下的自然条件下都能正常地进行工作。能抗御粉尘污染,作业工况适应矿坑采掘凹凸不平的地面。
ZLJ5140TQZ,托举牵引机构与起重机构通过连接臂连成一体,即托吊连体,结构简单实用。

    车体与工具箱合二为一,除存放工具和附件外,设计配合整车造型,使整车造型美观大方。

    车体两侧均有操纵盒,左右操纵盒内的操纵手柄是等效的。作业时,可根据现场需要任意选择左侧或右侧操纵,操纵极为方便。
ZLJ5440TQZX,吊臂可360度连续回转,能满足不同方向的吊举和拖曳要求。

起重机构经优化设计,采用高强度钢板制造,起重能力大。

液压系统设计合理,保证使用的稳定性和作业的高可靠性。

绞盘离合采用气动控制,操纵方便、快捷、安全。

ZLJ5080TQZP,在平台的左前下方安装了一个钢丝绳容量为25m,拖曳力不小于3吨的液压绞盘,用于拖曳被拖载小轿车。

    通过两个变幅油缸,可以将平台与副车架绕铰点从0°~13°的旋转。

    平台通过导向滑槽可以沿副车架平行滑动。液压绞盘的压绳装置为弹簧压板式。

    液压绞盘的压绳装置为弹簧压板式。

    托举牵引机构通过两支提升油缸与副车架连接,利用提升油缸可变换该机构的向上、向下角度和拖车高度。向下可倾3.5°,向上可倾7°,便于拖车。

    水平方向的托举外臂与伸缩臂之间通过托臂伸缩油缸实现伸缩,伸缩行程1340mm。

    十字臂依靠弹簧和钢球在十字臂头上卡住限位。

ZLJ5321TQZX,吊臂可360度连续回转,能满足不同方向的吊举和拖曳要求。

起重机构经优化设计,采用高强度钢板制造,起重能力大。

液压系统设计合理,保证使用的稳定性和作业的高可靠性。

绞盘离合采用气动控制,操纵方便、快捷、安全。
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