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蓝色巨人Lampson LTL-2600B在三门核电建设中大展拳脚

沃得挖掘机 2010-07-06

1.1万 24

我国第三代核电自主化依托项目浙江三门核电站采用的是国际上最先进的压水堆技术AP1000,目前正在如火如荼地建设中。AP1000作为一种最新的堆型,在设计和建造方面都有许多新的特点,如设计上应用了非能动的设计理念,其设计工具应用了先进的三维设计技术,建造方面采用了模块化建造技术。
模块化建造和开顶法平行施工使得其建设工期较短,同时这一特点也决定了AP1000核电站建造过程中有大量重件吊装工作,其中核岛部分超过100吨的设备和构件就有19件,特别是几个关键重大件的吊装具有起吊重量大、半径远和高度高的特点,因此只有2000吨级以上的特大型吊车才能满足三门核电工程的吊装要求。通过在国际上招标,最终选定了美国Lampson的LTL-2600B大型吊车。


美国LAMPSON公司创建于1946年,最初起源于一家小型运输公司,现以生产世界上最大型吊车和运输车而闻名。这次三门核电购买的LTL-2600B是原先LTL-2600的改进型,最大起重能力达到2358.2吨。底盘结构由前后两个履带车组成,之间由一根长度可调整的37米桁架结构联接,配备122米的主臂、49米的副臂和73米的桅杆,后履带车上配重为2900吨。LTL-2600B型吊车上述结构使该吊车可以提供的起重力矩达8万多吨米,从而在55米半径上起吊能力达1283吨,在121米半径上起吊能力达373吨,是吊车领域内名副其实的“巨无霸”。
这是三门核电一号机组钢制安全壳筒体第一环(CV1),由36块厚度约44mm的弧形钢板焊接而成,直径36.6米,高11.7米,起吊总重量约为710吨。2010年3月17日上午,CV1由SPMT运往核岛吊装区。
3月18日上午,经过2个多小时的努力,CV1安装在CV底封头上的导向装置,吊装工作顺利完成。
3月26日上午,三门核电1号机组CA01模块顺利从CA拼装场地整体运输至核岛吊装区。
 
CA01模块是AP1000模块化施工中结构尺寸最大、吊装重量最重的结构模块,长26.74米,宽28.96米,高23.47米,起吊重量达1030吨。3月27日早上,大吊车开始缓慢提升CA01模块,随后调整方向,跨越CA20模块和钢制安全壳1环,在实施精确的调整和引导后,于10点左右顺利完成吊装。
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