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实拍石场 柳工新车ZL50CN

小廖开装载机 2013-02-05

5.4万 154


      亲!你们现在放假没呢?今天是立春也是小年,我想大部分的从事工程机械的朋友都应该放假了,可能只有少数的自己私人性质的车还在干着活。在这里祝愿还在默默奋斗在前线的他们,虽然钞票重要,但是安全、健康却更重要,现在快过春节了,希望大家都不用出什么意外。
      由于我这边的工地现在基本上填土方是算停掉了,只是还有一点零零星星的小活,因为工地建房的沙石、水泥、什么的用完了,小铲铲得太慢了影响工程施工,所以这时就要我开铲车去把沙石、水泥等铲到里小铲上料比较近的地方堆着,方便,小铲随时可以铲到;我做的那边工地是2号下午开始停的,也就是昨天下午打电话要叫去铲了半小时的沙,那时我正好和我徒弟去玩回来,准备去他家吃完饭的,一个电话打来说,那边工地沙不够了,去铲点,由于铲沙基本没什么难度,我铲了一会儿于是我就叫徒弟自己去慢慢去铲了,叫他慢点铲;慢点开就行了,大概铲了有十几铲后,我在放沙的地方,离铲沙的地方有几百米,徒弟走过来说,师傅,怎么我加油门铲车一点都没动啊,马上到铲沙的地方,一开始以为是没有油了,后来走到车子前就看到了前面的传动轴断了,是传动轴手刹盘这边凸圆叉打掉了,难怪徒弟会说车子加油门都没动,传动轴都断了,怎么还会动,断了前面的传动轴就是少了前面的驱动力了,那就只有后面的两轮驱动了,不刨坑才怪呢,是的,后面刨起坑来了,后面实在开不了就停在了哪里了,等打电话修车的过来再说。
     之前来工地铲沙时和徒弟是去了一个石场, 前段时间徒弟说,石场买了一部新铲车,  石场老板娘和徒弟的老板很熟悉,徒弟也经常去沙场拉石子什么的,和铲车、挖机的司机都算朋友了,所以现在放假有空了,就找徒弟去那沙场看看,原先是沙场老板娘叫我徒弟去帮她开一部徐工的321F。一个月三千工资,徒弟说我现在都还不怎么会啊,老板娘说反正开的也是烂车了,你就慢慢学吧;后来不知道怎么徒弟还是没答应她。本来是去了另一个石场的,结果进去的路都被铲车倒了几铲土堵住了,估计是放假了,石场不想让车子进去才堵住的;后面才去有这台柳工50CN的石场,一到石场就看到铲车在装车,于是马上拿出手机,咔嚓咔嚓,狂拍一翻,呵呵........装完车后,司机把铲车停在一边,来了一台装石头的车子,司机去那边了,徒弟说,师傅,要不要你去开下,我说他会不会说啊,徒弟说,我和他很熟的,不会,于是就蹬车上去,一起动,就挂倒档 哎,加油门咋没反应啊,一看原来是那个叫气动手刹没按下去,是不是这样叫啊,呵呵,从没开过有什么停车拉手刹的车,各位别见笑哈。说道停车手刹这东西真的很好啊,比如车子要停在下坡处,没有那个气动手刹的就只能铲斗朝下放斗插入土中,但还是保证不了万无一失,像柳工的车大部分都装有这个气动手刹的,就方便、实用多了,虽然说有少部分会刹不住溜坡的,那是里面的手刹盘输出轴漏油出来打滑导致的,我记得是这个甲友:NSR250RR帖子里提到过。
多图详解柳工50C,50CN,856等气动手刹的调整!(附工作照两张)
网页链接' target='_blank'>网页链接这个帖子里面说的就很清楚。
后来开去铲石子了,油门那个松啊、刹车那个灵啊、车门关上那个静音啊、总之是我开过算最好的铲车了,总之,我们安远县城总共都没有10台柳工车,看石场司机铲料都好猛啊,应该是过了新车磨合期了,司机有点懒啊,驾驶室仪表盘好多灰尘都没擦下,车上又有原装空调,关了车门也不至于那么大灰尘,可能是司机经常干活或者不干活都不关车门才弄得那么多灰尘的。
刚到石场是在装车,像这样的后八轮,用50CN装简直是神马都是浮云啊

			
		
			
			
前方视野和仪表盘,灰尘多得都看不清仪表显示了
操纵杆,灰常轻啊,还有气动手刹,不按下去就是再大的油门都没动
开关和小时表,忘了照小时数了,应该不超100小时,听说车子接回来还没十天
倒车镜比其他的要好多了,轮胎后方视野,一目了然
驾驶室真的很宽啊,美中不足的是没有副驾驶座位,当然要想在旁边加一个空间也是搓搓有余

发动机两边机罩边门很大,翻起来后空间也大维修方便,让我不解的是柳工12年生产的潍柴发动机怎么会没有配燃油水寒宝?
此发动机是潍柴WD10G220E23的吧,后面E多少没仔细看,2200转的,柳工50CN配潍柴的发动机算是完美了,如果配上玉柴那就悲剧啦。论坛里开过柳工系列配玉柴的车子的甲友就是最好的证明
这个单向阀是在发动机的右边气泵下方处,有甲友说是气路的,但是我觉得肯定不是气路的,倒是像油路上的,起什么作用的
变速箱加注口。空间超大,加油时好方便
登梯踏板,有防滑孔而且踏板够大,上下车很安全,不像一些车的,窄的要死,稍微没踩稳就有可能摔跤,跌下了
前轮挡泥板,很实用啊,每当轮胎上好多泥巴跑得快时就摔得到处都是泥巴,有这个就不会飞溅到那么多泥巴了
50CN的轴距算是厂轴距的吧,总之是好长。下铰接螺丝经常松,现在还掉了一个
铭牌
铰接处,不怎么厚哦,那个黄油嘴设计在这里很好,不用爬上爬下,打个黄油累个半死了
下铰接处
 
性感又圆润的屁股,真想摸一把,可惜被司机无情得给爆了
前面,经常铲石子石头的,把摇臂的漆都搞掉了
铲斗,牙齿和挖机一样的,磨损后,换新的很方便,只有换齿套就行了,铲斗刀板地下焊有挖机链板,很耐磨的,铲斗两侧也焊了半轴和链板,有效的降低了磨损程度
摇臂三个黄油嘴都有管子连在了一起,打黄油也不会那么费劲了
刹车,柳工的特点就是刹车内置的,就是换刹车片是不方便,要拆轮胎
整车润滑示意图
整车底盘比一般的铲车都要高啊,人蹲着基本不会碰头
有个断气刹刹车鼓
轮胎是火炬牌的
这是变速箱散热器吧?柳工好像大部分都是这样的散热器
雨刮喷水器,还有靠背扶手,司机休息靠着很舒适
发动机机罩,排气管和空气滤芯比较靠后
座椅靠背稍微有点矮,上面再多个头靠就好了
原装冷暖空调
正好司机在拆空气滤芯出来吹,石场灰尘大,空气滤芯要勤吹
配置后面的两边,电池应该是装在另一边了,这边就空着可以放工具了或者其他上面东西了
这个是驾驶室减震的,还是橡胶的吧,怎么这是这样像一个销轴一样的
铲斗看起来好大
又装车了,这样的车两铲就搞定
在这里说下柳工系列的铲车,比国内同吨位的产品比较人性化,做工更好,不会那么粗糙,质量嘛,肯定也要好点了,缺点,只知道50C的铰接比较蛋疼,因为接触柳工比较少的原因,所以缺点不怎么了解,不过只要是一款车就必然有她的优点和缺点,如果每款车都没有缺点的话,中国的工程机械早就可以和国外的媲美了。也不会好多老板对国内的产品失望之极才买国外的了。
这是石场另一台徐工30的铲车,可能是要经常装后八轮就买了现在这台柳工50CN,30的也是,装车厢很高的后八轮是装不满的,呵呵.......这个高低速档杆用乌龟和兔子来形容是再贴切不过了顾明思意,乌龟就是低速档而兔子就高速档了。
有点破啊

 

 
 


  
 
 

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