宝马装载机 之~~~关于拉杆重，多路阀的问题分析。

不知道甲友有没有遇到过操作杆很紧的问题就是拉不动的那种，我说的是普通的拉杆的那种，先导的装载机我还没有怎么摸过呢，好了今天来分析一下操作杆很重的问题，关于这个问题我总结了几点，1拉杆线有些因为时间长了，因为拉杆是那种小钢丝做的用的时间长了会断掉一些，然后导致拉杆很紧，这个也是一个原因，《判断是不是线断掉了一般都是1跳线的问题，假如转斗得很紧，大臂的很轻一般这样的就是转斗得断了，因为要是其他原因会两个操作都是很紧的》2  由于时间长，或者干活的地方成灰大，有些密封不好的拉杆线会进成灰，导致拉杆线里面没有润滑导致很紧。《关于这个问题我们可以在拉杆线里面加一点废的摩托机油，摩托的机油密度比较低，用密度高的机油很快也会堵塞，不过加机油也有一个缺点就是用时间长了会进成灰试拉杆再次很紧  不过工作环境不会很大成灰的话可以用一点这样，拉杆生锈了也可以用这样的方法，我的就是以前很紧加了机油现在比较好用了，机油起了润滑的作用》如果生锈也可以加入柴油，汽油清洗。

翻开车垫  拧开螺丝对准里面可以加机油

3  3比较复杂了3就是多路阀里面的问题，多路阀里面有弹簧有些弹簧比较紧所以拉起来不爽，多路阀里面的状态我就不是很清楚了，4还有一个可以排除操作紧的办法，如果以上的问题都没有弄好操作紧的问题那么可以试试用扳手掉一下，我先上图

调的时候要两个人  一个人在驾驶室里面动动操作杆，一个人慢慢的往左右方向拧，如果比较松了停止调动，《这个方法到底正确不正确我也不知道 反正这样操作会比较轻，我也不知道什么原理导致这样的方法会比较轻，个人估计是这样把里面的弹簧调松了，这个方法我哥哥告诉我的 他以前开的晋工就是操作很紧，然后我哥这样调，稍微就不会很紧了》今天我朋友开的龙工855B就是操作很紧，换了线，也打电话了给修车的师傅，他说应该是液压油，晕《车才1500小时》我开的3000小时都没有问题，我朋友说想换多路阀的，修车的说不一样有用，结果这个方法还真有用，不过还是有点紧。     下面的调节时操作杆错位的时候调的有些时候装载机的震动，时间长可能会导致这个调节松掉，可以按照下图调节自己要的标准效果。

    最后一个可能关系到操作很紧就就是线安装的不适当，导致有点掐住的感觉，这台就是掐住了，你们认真看这个图可能你就看的出来。卡住以后可以推松固定拉线的螺丝，自己固定在不会掐住的位置。

      多路阀是控制大臂小臂液压的系统，液压要怎么分配由我们操作，然后多路阀达到我们要的效果。  欢迎补充。。               

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