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献礼铁甲宝马展线下活动:那些年我们一起把过的挖掘机 资本主义篇一

堕落天使 2012-11-25

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书接上俩回:
上回说到社会主义大家庭那些年我们把过的挖掘机,这次理应说到资本主义社会的那些年把过的挖掘机了。闲话少说那么咱们就先从当时俩大超级大国的老美说起
美国
1833-1835年间,美国费城的铁路工程师威廉。奥蒂斯,设计和制造了第一台以蒸汽机驱动、安装在铁路平车上的吊臂式单斗挖掘机。其采用铁木混合结构,吊臂回转依然靠人力用绳牵引,通过不断延伸铁轨实现带状开挖,因此被称为为铁路铲(蒸汽铲)。但由于奥蒂斯早逝,以及专利保护、人力成本低廉等因素,奥蒂斯式蒸汽铲没有推广应用。

1835年前后,美国人威廉。奥蒂斯研制的蒸汽挖掘机(蒸汽铲)
卡特比勒
美国卡特比勒相信大家都很清楚,去年论坛也发过一个关于卡特挖掘机发展历史的活动帖。咱就不多说了,免得被骂凑字数{:soso_e120:},随便发几张PP大家欣赏下
215BLC
219DLC
E70B
320V2
325B
1925年卡特比勒在美国依利诺州成立,是世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家、燃气发动机和工业用燃气轮机生产厂家之一,也是世界上最大的柴油机厂家之一。 


凯斯




1957年推出的凯斯320挖掘装载机世界上第一台真正意义的挖掘装载机


1984年产凯斯1080挖掘机

凯斯9020挖掘机

凯斯-波克兰挖掘机
凯斯1842年在美国成立,1968年法国Poclain(波克兰)工厂正式纳入凯斯旗下,1999年5月,凯斯与纽荷兰公司正式组成CNH全球集团。成为世界上最大的机械及金融服务商之一,其总部位于美国威斯康星州瑞仙市

格瑞道


格瑞道(GRADALL)伸缩臂挖掘机
格瑞道总部位于美国俄亥俄州,2006年并入阿来默集团(Alamo Group)。
哈尼施菲格
哈尼施菲格4100A电铲
1880年,哈尼施菲格(p&h)在美国密歇根湖西岸密尔沃基成立。现在P&H归于JOY Global(久益环球)旗下,依然保留品牌

比塞洛斯 
当年参与巴拿马运河建设中,仅存的一台比塞洛斯50-B蒸汽铲,现存于科罗拉多州矿业博物馆,已有近百年历史。
比塞洛斯 (Bucyrus)1975年产RB22电铲
1880年,Bucyrus铸造和制造公司在美国俄亥俄州的Bucyrus成立。1893年迁至现在的美国威斯康星州南密尔沃基。2010年11月,Bucyrus由美国Caterpillar收购品牌消失

马里昂
马里昂350
马里昂5860 
马里昂(Marion)公司,起源于1884年成立的俄亥俄州Marion蒸汽挖掘机公司,后来发展为世界著名的采掘设备制造商。1946年4月,公司更名为马里昂动力铲公司,1965年制造出迄今为止世界最大的Marion 6360型电铲。这台超级巨无霸重达13600吨,用于伊利诺伊州Captain露天矿,斗容量达到138立方米。1997年,被比塞洛斯收购结束了两大巨头长达113年的激烈竞争

特雷克斯
特雷克斯PH400
特雷克斯(TEREX)是一家全球性多元化的设备制造商,总部设在美国康涅狄格州的西港。前身为1933年Euclid Company最早生产长途汽车,1953年被通用收购成立Euclid Company部门。后来被美国政府提起反垄断诉讼。在1970年以TEREX这个品牌重新开始制造建筑机械设备。

联邦德国
联邦德国的大型液压挖掘机技术无论是在西欧或是在世界上一直都处于领先地位。LIEBHERR、0&K和DEMAG是联邦德国三家著名的大型液压挖掘机制造公司。

阿特拉斯
1945年ATLAS第一次在拖拉机上使用液压技术,研制成功了液压起重机并获得专利
1950阿特拉斯研制出世界上第一台全液压挖掘机
1919年成立的阿特拉斯初期是一家农业机械的制造厂,2年后即生产自有产品。2001年加入美国特雷克斯集团

德马格
德马格挖掘机
德马格H65
德马格(DEMAG)起重机械的历史开始于1819年在魏特鲁尔区的机械工厂。2002 德马格起重机械被西门子(19%)和KKR财团(81%)的合资公司收购

利勃海尔
1953年利勃海尔研制成功世界上第一台全回转液压挖掘机
1961年利勃海尔 全液压轮式挖掘机


利勃海尔944
1949年,Liebherr家庭企业在德国南部Iller河畔有个小镇Kirchdorf成立。今天,LIEBHERR已是世界工程机械的领先品牌之一。 

奥加凯(O&K)
O&KRH40-E
O&K全称Orenstein&Koppei(奥伦斯坦和科佩尔)1876年有本诺。奥伦斯坦和阿瑟。科佩尔在柏林成立。品牌也是取自他们俩的姓氏。现归属于特雷克斯

                                                                后记
现在是21点45分,窗外的天空已经漆黑,而就在这个时候,经过了四天的编辑《那些年我们一起把过的挖掘机-资本主义篇一》终于完了,我此时的心情有些难以表达,于是便想要为这帖子说些什么。

    怎么说呢?千篇一律的一句话,我很激动,也很庆幸自己写完了这篇帖子,而接下来的话,就是关于这篇帖子为什么加上“献礼铁甲宝马展线下活动”的解释。

    然而我之所以把这篇后记放在正文之后,正是想让更多的人看见这篇文章,毕竟因为网络环境的原因,所以你们都懂的,所以还请大家多多见谅。明天上海宝马展就要开幕,而我因为家里的一些事还有工作的原因却不能去。本来我作为勇闯天涯征文的三等奖获得者利氏兄弟拍卖公司可以为我承担往返路费,之前潘杰 小花 高公公都希望我能去参加,前晚和杨小妞Q聊天也问我去上海不?昨天和老侯通电话还有后来汗鱼大哥也都问过我。我只能说真的很抱歉,现在这个时候作为一个爷们一个女人的依靠我不能离开乐山。
我相信几个兄弟在知道我不能去之后,都会有一种疑惑,为什么这次我如此的不给力错过了这次难得的兄弟相会?或者说,为什么痞子你似乎退步了?
  不,直到我写这篇后记的时候,我才真是的发觉到了,我比起之前更加的成熟了,而事实上,这正是我想要的结果。正如花以前说过的那样,我每次旅行其实都是在逃避。是的我承认我之前真的是懦弱的,总是拿旅行作为逃避的借口把烂摊子丢给别人,所以这次我需要担当一个女人依靠的责任。
    好啦,话说的也挺多了,今天我这里下雨,你们那儿呢?

    不管是什么天气,希望大家都能保持一个好心情,跟世界道一声晚安,然后明天迎接宝马展的开幕吧。

    至此,经过四天,在宝马展即将开始的时候,《资本主义篇一》正式完成,痞子在此感谢各位的支持,由衷的祝愿在上海的大家玩的愉快,我会在乐山时刻关注你们的进展。

    我们《资本主义篇二》,再见。

    (完)

    2012年11月25日星期日夜晚22:23写于乐山





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