带着好奇开始动手修！巨无霸卡特770矿卡更换后轮浮动油封全过程

不知道在铁甲里面有多少朋友是搞卡车的，更不知道大活儿有没有碰到后轮左侧减速机构漏齿轮油的？
身边有一要好的哥们碰到一辆卡车，卡特770后轮减速机构处漏油，刚开始也觉得奇怪那玩意儿应该不容易漏的没太在乎，后来想起来了以前弄过卡特320D终传动是有漏过，那是因为浮动油封坏了所以。。。。经过分析我们断定也是后轮减速机构的浮动油封坏了，因为也只有那个地方才会泄漏。最后我们带着好奇开始动手更换浮动油封。

相比于320D的浮动油封，770的复杂的多得多，主要是这家伙简直就是一庞然大物，一个传动轴都须要4个人抬，一个轴承一个人搬不动。
先看看我们以前弄过的320D的浮动油封。

这是以前弄过的更换320D终传动浮动油封 打开两条连轨直接拆

很明显这个地方有漏油，我们检查的时候这个机子是新机，小时数不到2000，属于保内。我们奇怪的是为什么他这个机子在不太长的时间点上会坏了？后来我们发现这个机子是在一个码头工作，工作环境恶劣通常去化肥什么的打交道，所以很可能就是被腐蚀了，这个是我们能够解释的。

然后通常情况下根据卡特以前机子的了解，一般都是由于机器的老旧然后加长时间的行走，所以建议甲友朋友机器不要长时间行走，一般最多走个50米左右，稍微停一下再走，这是特别针对于码头上的机子。

当你们看到下面的之后会发现更换320D的浮动油封是so easy.

现在我们再来看看我们更换770浮动油封
请看图

看上去是不是够彪悍够带劲的770

就是这个地方里面的一个浮动油封

正面图  油封还在里面

我们看到的这个传动轴很强大，在进行下一步拆卸之前必须将他抽出来

从这个角度就看到了

传动轴可以看到已经被我们给抽出来了，端盖也被我们取下来了。

够犀利

被我们取下来的轴承。

拆卸后侧面

正面

取下来的减速机构太阳齿

这是内侧的减速机构太阳齿

今天的主角浮动油封，明显可以看到已经是被损坏了。
答案出来了就是这个浮动油封损坏了导致齿轮油的泄漏。

损坏的地方

又有另一处漏油，同样也是此处的浮动油封。

这个角度可以看得清清楚

换，必须得换！

就是这个损坏的浮动油封

更换全新浮动油封

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