柴油机使用常识！

1、启动前，首先应检查柴油、机油、冷却水是否短缺，机油是否变质，冷却水面是否有油；此外，每天早上还应放掉柴油-水分离滤清器中的水和沉淀物。
　　2、启动时，为防止启动机发生损坏，连续启动时间不得超过20s，再次启动柴油机必须在2min后。3次不能顺利启动时，应对其进行彻底检查，以防止蓄电池损坏。
　　3、启动后应使柴油机在怠速情况下运转，同时应注意观察柴油机各仪表，在15s内机油压务表指示应达到138kPa以上（仪表绿区），如15s后机油压力还未达到要求，应立即停机进行彻底检查。
　　4、怠速运转3~5min后，将柴油机的转速逐步加到中速（1200~1500r/min）进行预热，应街机油温度达到40°以上时再带负荷运行。当柴油机水温达到70度时，设备才能正常使用。
　　5、要合理控制怠速时间。怠速时间超过10min将会导致严重积炭和排气管排出柴油，在寒冷气候条件下怠速时间可适当延长（不超过15min）。
　　6、对投入使用的新柴油机，在50h工作时间内，须按下列条件操作：尽可能让柴油机在3/4油门负荷范围以下工作；避免在大功率下工作超过3min；操作时密切注意柴油机仪表，如果机油油温达到121°或冷却液温度超这88°，应关小油门。
　　7、在设备运行过程中随时观察柴油机仪表。柴油机冷却水温应控制在74~90°之间，最高温度不得超过93°；机油正常温度应在82~107°，在满负荷状况下，短时间内可达到116°，怠速工况下机油压力不得小于138kPa，额定工况下机油压力为320~490kPa。
　　8、柴油机熄火前应先卸除负荷，并逐渐降低转速至1200r/min运转2min，然后再怠速运转3~5min熄火，让机油及冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量，避免气缸体、气缸盖和轴瓦的损坏。
　　9、在柴油机发动运转中，如发现冷却水不足、机器温度过高，切不可突然加入冷却水，因为这样会使气缸和气缸盖因温度骤然降低而产生裂纹。正确的方法是，先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，再缓慢注入冷却水。
　　10、对短期停放的设备，每周应启动一次。方法是，先怠速运转3~5min，然后逐渐加到中速（1200~1500r/min）运行3~5min再停机。其目的是为了下次启动柴油机时各磨擦副贮存机油，避免过早损坏曲轴大小瓦、活塞和气缸套等主要零件。对长期停放的设备，应给散热器加满防冻液，并关闭柴油供油管阀门，封闭进气管和排气管。设备启用前须放掉油底壳积水和沉渣后加注机油（揭开气门室盖，直到看到摇臂轴流出机油为止），然后盘车两圈，边盘车边压机油。此外，还应从涡轮增压器上油管接口加300~500ml机油，接好上油管后方能启动柴油机。
　　11、更换机油或滤清器后，应在柴油机运转几分钟后，将柴油机熄火并等10min后再次检查柴油机机油平面，机油平面应在机油尺上、下刻度之间1/2~3/4处

• 卡特彼勒
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