汽车起重机用户访谈 京城重工QY8D受青睐

[i=s] 本帖最后由 铁甲编辑部 于 2012-7-2 14:21 编辑 

      [铁甲编辑部——陈思府] 有工程机械的地方就有我们铁甲的身影。近日，铁甲工程机械网编辑再次到北京周边地区走访用户。此次我们走访用户的地点，是北京西北部的一个汽车起重机用户聚集点，那里停着十台左右的汽车起重机，用行话来说就是在“趴活”。在那里我们遇上了长得非常帅气的郑师傅，郑师傅有一台8吨的汽车起重机，已是郑师傅和他的京城重工QY8D就成了我们采访的对象。

      采访对象

      郑师傅来自河南信阳，27岁，2009年从机手开始进入汽车起重机行业，经过几年的积累，郑师傅在今年3月份购买了属于自己的一台起重机--京城重工QY8D，如今郑师傅跟妻子小两口都住在北京，一心经营自己的汽车起重机。

      设备信息
[img=550,413]https://www.cehome.com/d/file/news/company/2012-07-02/b6ba6c13c7ed44203b6be51be5649049.jpg[/img]
      这台京城重工QY8D是郑师傅三个月前花了24万多元全款买下的，并上了北京地区的牌照。据郑师傅介绍，在那一片区域里京城重工的8吨汽车起重机有很好的口碑，这台京城重工QY8D就是老乡们跟郑师傅商量推荐的，除了郑师傅以外，现场还有另外两台京城重工QY8D，都是近一年来购买的。

      我们询问了郑师傅购买京城重工QY8D的理由，郑师傅很干脆的回答了“吊臂长，底盘转向有助力，北京地区好上牌照”。为了直观的了解京城重工QY8D的这些特点，我们接下来将详细的介绍。

      首先是吊臂长度。京城重工QY8D主臂全伸的长度是18.86米，据郑师傅介绍这是目前8吨三节臂汽车起重机中主臂最长的。为了确保真实性，我们对国产主流品牌的8吨汽车起重机主臂长度进行了比较：

[table=550]
[tr][td][table=98%]
[tr][td]京城重工QY8D[/td][td]徐工QY8D[/td][td]马尼托瓦克东岳QY8T[/td][td]特雷格斯长江QY8F/1[/td][/tr]
[tr][td]18.86米[/td][td]16.98米[/td][td]17.55米[/td][td]17.12米[/td][/tr]
[/table][/td][/tr]
[/table]      由此可见，京城重工QY8D的主臂长度的确能满足用户对起吊高度的需求。
      郑师傅选购京城重工QY8D另一个原因是QY8D选用的底盘具有转向助力系统。不是所有的汽车起重机都有转向助力系统，没有转向助力系统的汽车起重机的转向只能通过机械式完成，不但转向费力，而且不便利也不安全。京城重工QY8D选用的是东风EQ1100FLJ专用底盘，长度6.8米，宽度2.4米，整备质量3400kg,双桥，后桥驱动，前桥转向，最小拐弯半径8米，具有转向助力系统，转向简便、轻松。郑师傅介绍说，如果遇到一个四米宽的弯道，京城重工QY8D可以很容易的通过，而没有助力系统的汽车起重机就比较麻烦。
      价格是每一个购机用户非常关心的话题。国产主流品牌的8吨汽车起重机的价格一般都在25万元左右，如徐工QY8D北京代理商给出的报价是25.5万（代理商给出的报价会有活动的空间）。但除了整机价格以外，汽车起重机还要面临汽车牌照的问题。
      北京有严格的汽车管理措施，北京牌照的汽车起重机在行驶管制上就相对松很多，这也是外地用户为什么上北京牌照的原因。在北京，如果汽车起重机违规行驶，一次就要罚款200元，用户对此都深有体会。
      所以，郑师傅在购买QY8D时特别了解了北京牌照的情况，他比较了京城QY8D和徐工QY8D在上北京牌照的费用，发现由于徐工在北京没有生产工厂，所有上北京的汽车牌照需要多付4000元左右的费用，而京城重工QY8D就不需要这笔费用。这一情况也是郑师傅最终选择京城QY8D的原因。
      在与郑师傅的谈话中还了解到，京城重工QY8D是2009年发布的新款汽车起重机，用户对老北起技术和质量都很认可，加上2003年北起与多田野合资，京城重工汽车起重机在技术上必定与多田野有兼容并包，从这一点上京城重工QY8D就能吸引众多用户青睐。
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