我觉得柳工的刹车系统质量还不是很好啊，坏的时候不好修，而厦工的刹车就质量比较好了

是这样的，50cn是比50c好用，而且是改进型的，这两种我都开过，确实是改进型的比较舒适与灵活，其实说耐不耐操的问题还是主要看保养和操作。再耐操的机子遇到不爱护机子的驾驶员都是悲剧，至于说停步停产的问题，厂家是只要有大量客户需要，就会生产，因为市场的需要。至于说哪种好一些，只是仁者见仁智者见智了。还有人用柳工855的，还有855n，856这些，适合的才是最好的:)

兄弟50C和CN其实任何东西都一样，真正改进了的就是个铰接，（驾驶室和发动机壳只要不撞不会有耐不耐操的问题吧）不可能说CN没C好。只是C出来这么多年了用户一直用C的所以说C好，好不好用过才知道，你都没用过怎么知道CN没C好。
退一万步说，所有东西都一样（驾驶室和发动机壳不一样吧）哪怕铰接比C好点，都可以说CN比C好
吃饭了

是的兄弟的确、你说的应该如此。  50CN是50C的改进机型。 改进了50C一直以来的交接老坏的问题， 加大了驾驶室的空间，改进了发动机罩子。 但是实际干活作业当中，50C还是比 新款的50CN耐遭。
话说50CN已经上市几年， 但是50C一直没有停产， 而且还在一直大批量生产， 为什么新机型上市都几年了。50C还要生产呢，这是因为市场的需要。实际干活当中用户普遍反映50CN质量大不如50C 我们这边没有人买50CN ，至今我在襄樊一直没有见到过50CN的影子 我只在柳工销售门口看到一辆停了好久好久的50CN一直没有卖出去， 但是事实上50C还是要比50CN耐操。

盐场  干活用的

大哥应该是CN比C好？
告诉你好在那里 1 铰接里面关键轴承加大  2 驾驶室比50C的大  3 发动机罩子活页在也不会锈死

50CN也可以啊，新款漂亮