差点花了冤枉钱 加藤820-1挖掘机6D31发动机大修记

两个星期前我的820-1发动机突然像拖拉机一样响，机手有经验，立即找好位置停好，这个很重要，如果停在工地里，挖机发动机真坏了，走不动你就在野外等着被人偷东西吧。结果真的是发动机不行了，通过朋友介绍找了个修理厂来拆去修。

拆开一看气门断了两根螺丝，反正都来了，就顺便大修一下吧，换缸套、活塞、活塞环、轴瓦、进排气门、筷子、气门座圈、气门导管。全部三菱正厂。

在此我可以肯定的说我的820-1是6D31发动机，而不是原先以为的6D34发动机了(难怪那么省油)，发动机上敲的那个型号编号是假的，妈的，被骗了。

当天晚上8点多修理厂打电话告诉我油泵要去校一下，我想按程序来说，大修过发动机，油泵最好顺便校一下是好些，于是就说可以啦，于是维修长就拿去他附近的校油泵厂调了。

我开始以为校校就行了，因为一直都好好的，一桶油200升能干18个小时啊，还是大部分装车哦！有一半还是低装高哦！

谁知接到电话说要大修很多东西要换，正厂的要5400块，副厂的都要4500块，吓我一跳，赶过去一看，全拆散了说凸轮轴又花又损，轮子也损了，轴承也是，油嘴全不行等等，我看凸轮轴是花了，但这是不是我的也不知道，我又没看他拆。

然后说帮我换好的，正厂的，光凸轮轴和轴承就2300了，6个轮子要120一个，油嘴要280一支，换好后一桶油可以做两个台班，我说我本来一桶油就做两个台班，还是9个小时的台班，又没黑烟又有力，而且我还是4个月前校过的油泵换过的油嘴。而且我问过专卖杰克赛尔的店整套买正厂也就不到3000，凸轮轴也就800左右这样。

最后我给他200块，叫他装好，拿去我平时去惯的厂校。

结果一试6支油嘴全部雾化正常，最后帮我调试好什么都不用换，装好油泵才150块。5400对150啊，听小工说还有过修了1万多的，靠，都可以买新的泵了。

估计如果我不了解说照修的话，他把我的重新装好就行了，然后白赚5400。

结论：有条件的一定要看看他拆装维修，否则你就冤大头了。在这个神奇的国度，诚信就像钻石一样稀有，不要觉得你自己运气很好会碰上好人。
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最后装好发动机了，就差装油泵了，心想也没什么大事了吧，下午装好，明天一早过来试机就行啦，就叫机手不用看了，跟我一起回去，明天一早再过去。

谁知晚上7点修理厂老板打电话来说打不着火，油泵的提速器坏了，我也不知道提速器是什么，他说要去修好才行，打不着，白烟很浓。

我看少一会就出问题了。我说别动，我立即带师傅过去。但去到时，熟悉的师傅已出去外地维修，明天下午才回来。

还跟我说，如果之前油泵好好的，那不可能一下子就坏提速器，而且提速器上测试台是测不出来的死位。如果真坏了要换要3000多啊。

操，维修厂说换好要4500啊。

第二天我去维修厂跟那师傅说重新调一下火位，调快两个齿位，行就行，不行我拉回去自己搞算了。

老板很惊讶，说还没打着火哦。

我说没关系，你按我说的做，不行我自己搞，钱我照给。

最后你猜怎么着？就按我说的调快两个齿位后就正常打着火了。

妈的，重头到尾都在我那个好好的油泵里作文章，可能老板看到我之前在隔壁厂大修过发动机，对买配件和加工的都挺熟，但对油泵了解不多，就在油泵里作文章吧。

最后发动机装上车，正常发动，气门响，重新再调快一个齿位后一切正常，开始磨合。

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后感：大修两次发动机，我一个外行的，现在成专家了，（当然是嘴上的，我就是不爱动手，最受不了指甲里有黑黑的污渍）还是那句话，我们广东人常说：“力不到不为财”，小本生意，千万不要做甩手老板，有条件尽量亲力亲为。

特别是买配件，猫腻大啊，最怕给了正厂的钱拿了副厂的货甚至假货。

维修拆装时一定要看着，我就是在维修厂附近找个旅店，叫挖机手住在那，然后跟修理厂一起上班，看着他拆装，特别是没坏的重要大零件，例如发动机的凸轮轴，看着他拆下来，然后做个记号，装上去时再看看记号是不是原来那个。

我原来发动机的凸轮轴一点磨损都没有，轴瓦都是用标准件，如果没看好，把你给换了都不知道啊，一条正厂的可是1万多啊。

我知道很多人会觉得这样不好意思，但和你的银子比起来很多人会觉得看着师傅维修，怕他做故意做不好，恰恰相反，他是不敢马虎，没人管他反而随便搞。（现在的社会这么腐败就是缺乏监管）
另外我是叫我的挖机手帮手一起干，而不是像监工一样在监督。当然我的挖机手也很称职，勤快不偷懒，又懂机械的东西。买饮料递烟样样做足。
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没图没真相，但确实没图，只是分享一下自己的经验。
最后祝所有的甲油的发动机都好好的，实在不行也能找到个好的维修厂，遇上实在的修理师傅，少花冤枉钱。
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最后了，我在广州龙洞修的，哪间我就不说了，积点阴德，去过那的人都知道。毕竟技术还是不错的，现在发动机挺好，没黑烟有力省油安静。

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