山工维修常识----威山（北京）机械设备有限公司 提供

一．工作系统：1.电源总开关无反应（无吸合声）的原因威山回复：线路断路、电磁线圈烧损、触点烧蚀、电锁损坏2.装载机发生故障后大体有哪些症状威山回复：装载机发生故障后大体有以下症状：工况突变，声响异常，过热现象，渗油现象，排烟颜色不正常，燃润料消耗异常。3.收翻斗正常，动臂举升缓慢，且铲装的物料越重，举升速度越慢，热车后故障程度加剧威山回复：故障原因：1)举升缸活塞密封件早期磨损。判断方法：将动臂举到最高位置，拆开其中一支举升缸活塞杆腔的进油接头，将工作分配阀的动臂操纵杆置于“举升”位置，并踩中高速油门，观察举升缸接口处的泄漏情况，正常略微有泄漏，判断另一只举升缸同理。2)工作泵效率降低。在排除第一项原因后，可基本判定工作泵效率降低。故障分析：动臂举升速度主要决定于工作泵的转速、效率和举升油路的泄漏量。举升缸活塞密封件损坏或工作泵的效率下降，泄漏量会随之增大，且随工作压力的升高而增大，即物料越重举升越慢。4. 制动气压正常，而造成制动效果不良或无制动威山回复：故障原因：制动室皮碗损坏或气控截止阀损坏，刹车阀排气少，刹车毂与刹车片磨损量过大排除方法：更换皮碗或气控截止阀，调整其间隙或更换刹车阀，更换所损部件5.当操纵举升，翻斗联阀杆时从定位套筒后部小孔漏油威山回复：故障原因：阀杆与弹簧座“O”型圈损坏排除方法：更换“O”型圈并拧紧6.工作分配阀操纵杆不能定位威山回复：故障原因：定位套筒损坏，定位钢球损坏，定位弹簧断裂排除方法：更换定位套筒，更换定位钢球，更换定位弹簧7.动臂处在某一位置停止，且停不住而有下沉迹象威山回复：故障原因：举升缸活塞上的密封件损坏，工作分配阀杆与阀体配合间隙超差排除方法：更换活塞上的密封件，测查阀杆与阀休间隙超差大应更换工作分配阀8.装载机装料时自动收斗有哪几种原因威山回复：1）小腔补油阀损坏或“O”型圈损坏；9.工作液压装置中先导控制式的特点和优点是什么？威山回复：特点，低压小流量控制多路阀上的高压大流量；优点，微动性能比较好。10.突然出现动臂不举升，不收斗，不翻斗威山回复：故障原因：工作分配阀主安全阀卡死。处理方法：打开主安全阀清洗处理，特别注意不要拧松安全阀后端的调压螺母。（附主安全阀位置和解剖图片）分析：安全阀卡死后，工作泵的油液由此全部流入回油路，举升缸和翻斗缸油路无法建立起所需的工作压力，从而造成相应的动臂、铲斗没有动作。此类故障一般为液压系统清洁度差造成，对于使用时间较长的机器，应对液压油和吸油滤芯进行全面检查或更换。11.50F装载机在工作中突然无举升，无转向威山回复：故障原因：先导泵滚链或先导泵轴断，变矩器与先导泵连接处轴承损坏排除方法：更换先导泵或轴键配肖子，更换轴承12.变速箱内液压油减少，工作液压油箱内液压油增多威山回复：故障原因：工作油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞排除方法：清洗或更换进油滤网，更换油泵吸油管13.装载机举升速度和什么有关系威山回复：1）工作油泵的排量；2）发动机转速；3）工作系统压力。14.当装载机铲斗插入料堆只操纵举升杆不收斗时，不举升或举升慢是否正常？为什么？威山回复：正常，因为工作分配阀主安全阀开启压力打开卸荷。15.先导阀作用是什么？威山回复：先导阀控制工作阀（多路阀）阀杆移动从而接通工作油泵来油进入工作油腔。16.工作装置液压系统产生噪音的原因是什么？威山回复：1)  工作油箱内油液太少；2)  工作油箱滤网堵塞或流通面积过小；3)  工作油泵吸油管老化和内部脱层吸瘪；4)  油泵吸油管接头松进气；5)  装载机真空阀松动或脱落进气；6)  工作分配阀主安全阀工作不良。7）工作泵油封或泵体紧固螺栓密封件老化进气。17.50F装载机自动翻斗的几种原因是什么？威山回复：1）翻斗油缸油封损坏；2）工作分配阀阀体与翻斗阀杆配合间隙过大；3）过载阀、补油阀卡死或损坏；4）先导阀翻斗计量阀芯卡死或损坏。18.装载机行走无力或挂档后不行走时用什么简单方法可判断出故障发生在变矩器还是变速箱？威山回复：可使装载机继续工作行走，提高发动机转速，观看变矩器至变速箱的主传动轴转动是否有力或无力，或不转动；如有力仍不行走则故障可能在变速箱，反之为变矩器故障。二．电器系统：19.空调制冷系统间断工作的原因有哪些？威山回复：1)  怠速控制器、温度控制器失调2)  压缩机电磁离合器打滑3)  电磁离合器线圈松脱或接地不良4)  制冷系统中有水分，引起膨胀阀间断水塞20.起动机运转不停的原因有那几个方面？威山回复：1)  单向离合器卡死2)  起动机电磁开关中引铁回位弹簧折断或过软。3)  电磁开关触点烧熔粘接，起动电路不能断开。21.起动机空转的原因有哪些？威山回复：1)  电磁开关铁芯行程太短2)  单向离合器打滑，缓冲弹簧折断或过软3)  驱动齿轮或飞轮齿圈磨损过多，致使啮合不当。4)  起动机安装不当，固定螺栓松动，或拨叉变形。22.起动机转动无力的原因有哪些？威山回复：1)  蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动，接触不良。2)  起动机轴承过紧或松旷。3)  电枢轴弯曲，有时碰擦磁极。4)  换向器和电刷间脏污或电刷磨损过甚，弹簧过软，换向器烧蚀以致电阻增大。5)  电枢绕组或磁场线组有短路处。23.按下喇叭按钮，喇叭不响，如电源来电正常，怎么判断是继电器的故障还是喇叭的故障？威山回复：用导线将喇叭继电器“电池”与“喇叭”两接柱瞬时短接，此时如喇叭发声，说明喇叭继电器发生故障，如喇叭不响，说明喇叭出现故障。24.空调制冷效果差的原因有哪些？威山回复：1)  通油阀损坏2)  通油管折叠堵塞25.发电机过热的原因？威山回复：调节器调节电压过高、轴承磨损或缺润滑油、换向器与电枢线圈内短路。26.接通启动开关后起动机空转，不能带动发动机一起运转？威山回复：故障原因：电磁开关铁芯行程太短，电枢移动或辅助线圈短路或断路，单向啮合器打滑，飞轮牙齿严重磨损或打坏排除方法：检查修复电磁开关或更换，修复或更换线圈，更换飞轮27.接通启动开关后，起动机不转？威山回复：故障原因：起动机损坏，起动开关旋钮接触不良，导线接头松动、电瓶充电量不足，电磁开关触点未接触或烧坏排除方法：修复或更换起动机，修复或更换起动开关，检查紧固连接导线并充电，修复或更换电磁开关28.发动机怠速或高速运转，电流表指示不充电？威山回复：故障原因：发电机电枢和磁场接线绝缘体损坏，滑环绝缘击穿，硅二极管击穿、短路或断路，电压调节器触点烧坏，定子或转子线圈搭铁或断路排除方法：检查修复所损坏部件，更换滑环，更换二极管，更换调节器，修复定子或转子线圈28.接通启动开关后，只听起动机有“卡塔”声，但不能转动？威山回复：故障原因：蓄电池存电不足或起动电路导线松动，起动机轴承损坏，电枢轴弯曲（转子部分）碰撞（定子部分），电枢和磁场线圈短路排除方法：给电瓶充分电划紧固导线接关，更换轴承或起动机，检查修复电枢轴或更换起动机，检查修复线圈或更换，更换起动开关或电磁开关29.按下起动机开关起动机不转有那几个方面的原因？威山回复：1)  蓄电池电量不足，连接导线松动，或接触不良或断路。2)  起动开关触点未接触或触点烧蚀。3)  电磁开关线圈断路或触盘、触点烧蚀，接触不良或吸引线圈断路。4)  起动机电刷磨损过短，弹簧过软，电刷在电刷架中卡住与换向器不能接触。5)  转子电枢线圈或定子磁场线圈短路或断路。6)  换向器脏污烧蚀及轴与轴承配合过紧。30.起动机的工作原理？威山回复：接通起动开关后，电磁线圈接通，在电磁力作用下，起动电机齿轮与飞轮齿圈相啮合，同时接通起动电机电路，电机转动驱动飞轮转动。31.制冷系统中压缩机的作用是什么？威山回复：它将从蒸发器吸入低温低压气体压缩成高温高压的气体，输送到冷凝器，它带有一个电磁离合器，能根据温度的控制自动离合。32.贮液器有什么作用？威山回复：贮存从冷凝器出来的液态制冷剂，并且过滤掉其中的水分和杂质，还可以通过其上部的玻璃视镜检查系统内制冷剂的多少。33.F系列装载机配装的空调应加注何种制冷剂？应为多少？威山回复：F系列装载机配装的空调应加注R－12（氟里昂12），总加注量应为900－1000g。34.液压油温表无显示，怎样判断是感应塞的故障还是油温表的故障？威山回复：将感应塞接线拆下，直接搭铁，此时油温表如有显示，说明故障在感应塞，否则故障在油温表。35.发电机和调节器的介绍？威山回复：发电机是由发动机拖动发电，是装载机整机用电的主要来源。它除向全车电器设备供电外，并将多余的电能向蓄电池充电，以补充蓄电池使用中电能的消耗。（一）发电机型号：1）16D型装载机：JF2314Y型额定电压：28V、额定功率：350W2）30系列装载机：三相交流发电机JFW25或JFW27型式无刷励磁，额定电压:28V ，额定功率：0.5-0.75kw。3）50F、60F系列型号JF2518AK1-28V27A，额定电压:28V，额定功率:750W。（二）硅整流电机1、构造及原理它主要由三相交流发电机和硅二极管整流器组成。JF系列硅整流发电机的构造简图如下：交流发电机为爪极式，由定子、转子和端盖等组成。定子由铁芯和绕阻组成，前后端盖分别装有轴承支承转子，转子轴前端装有风扇和皮带轮，后端盖装有硅整流器，盖外有三个接线柱，其中“+”为电枢输出柱，即“B”接线柱，按蓄电池正板D+接充电指示灯，W接测速电机，电机外壳接地。工作原理：当直流电通入磁场绕组时，爪极便建立磁场。转子旋转时，磁极磁力线便切割定子绕组，使之产生交变电动势。因三相绕组结构和匝数相同，所以三相交变电动势的大小和规律一亲。由于各相绕组相位角互差120度，因此各相绕组电动势产出现最大值的时刻也相差120度。由于硅流发电机保持剩磁能力较差，开始运转时，激励电磁必须由蓄电池提供。36.蓄电池的工作原理？威山回复：1、电动势的产生  当将充电极板放入电解液时，负极板上有少量海绵状纯铅（P6）流入电解液中，产生二价铅离子（Pb ++），并在负极板上留下两个电子（2e）使负极板相对电解液产生负电位。    放入电解液中的正极板上的二氧化铅（PbO2）也含少量流入电解液，与硫酸（H2SO4）作用生成含有四价铅离子（Pb +4）的过硫酸铅［Pb（SO4）2］和水（H2O）。Pb（SO4）2要继续电离为Pb +4和两个SO4-2。其他化学反应方和程式为：PbO2+2H2SO4≒Pb(SO4)2+2H2OPb(SO4)2≒Pb+4+2 SO4-2 Pb +4沉浮倾向较大，有一部分沉附在正极板上，使正极板产生正电位，在上述冲电过程中，生成 PbSO4的反应不断进行，不断使正极板产生正电位。即冲电过程2、放电过程  在接入用电设备时，电动势E使电路内产生电流I，负极板上的2e经外电路流向正极板，Pb+2+ SO4-2→PbSO4不断充电，电子不断地从负极板流向正极板，使正极板电位降低，负极电位升高。随着敢电反应的深入，电解液的浓度不断下降，等放电完毕。3、充放电化学方程式 PbO2+2H2SO4+Pb≒2（PbSO4+H2O）37.空调系统的工作原理？威山回复：制冷系统工作时，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压气体，经管路进入冷凝器，冷凝成液体，进入贮液器，经过膨胀阀的节流降压后，低温低压的制冷剂进入蒸发器，风机不断把冷风从蒸发器上口排入驾驶室内，达到制冷效果。暖气系统工作时，关闭压缩机，打开蒸发器的热油管道，通过控制器调节鼓风机的风量，暖风便不断的从蒸发器出风口排入室内。38.起动机的使用维护和故障？威山回复：1、起动机的使用维护：1）保持导线接触良好，清除接触处积污和氧化物，连接后接触处就涂少许凡士林防锈蚀。2）为保护蓄电池，每次起动不超过5S，两次起动大于30-40S，三次起动不着须排除故障后再起动。3）冬季起动应先把发动机摇转，用预热器预热15-20S后再转入“预热起动”。4）发动机着火后，立即松开起动开关，以减少电动机空机和单向离合器磨损。5）定期检查换向器、电刷、电刷弹簧的磨损情况。2、起动机的故障：1）起动机不能转动这不仅取决于其本身的技术状态，还有蓄电池的电量及导线的连接情况有关。应首先判断发生的部位。安喇叭，可能出现下列情况：（1）、喇叭不响，表明电路不通。原因有：蓄电池电桩锈蚀，氧化或夹线脱落；声音很小，表明电池过亏电或电桩接触不良；声音宏亮，但接通起动机开关，电磁开关无接合声，表明起动机开关线路不通。如起动开关接触不良，断线，电磁开关断路或短路，若有接合声，则故障在电动机内部。（2）、螺丝刀短接电磁开关两接线柱，可能出现下列情况：起动机立即转动，说明动触点和静触点接触不良或动触点变形、损坏；起动机不转动但有微弱火花，说明起动机内部接触不良。3、起动机不转但有强烈火花表明内部严重短路处；4、起动机不转也无火花，表明其内部有断路处，如电刷卡死，弹簧折断，磁场绕组断路等。3、起动机无力，可能原因有：蓄电池亏电；起动电路接触不良；单向离合器打滑；电枢与磁场相磨，如轴承磨损过多，电枢轴承弯曲，安装不当等；驱动齿轮与飞轮齿圈损坏或飞轮齿圈松动。4、有顶齿轮现象不能接合：驱动齿轮和飞轮齿圈磨损严重或有“卷边”；动触盘和静触点过早；电枢轴与飞轮中心线不平行等，如安装偏斜、固定螺钉松动或电枢轴承弯曲。5、松开起动机开关后电动机仍转动：静触点和动触盘烧结；复位弹簧失效或折断；电磁开关铁芯连接螺钉拧出过长。发生此故障，应立即断开蓄电池导线，否则会烧坏起动电机。39.发电机与调节器的使用维护与故障？威山回复：1）发电机必须与专用调节器和蓄电池配合使用。2）更换蓄电池或无蓄电池作业时必须严格保持负极搭铁，否则会烧坏二极管。3）不宜用划火法检查发电机发电情况，否则也可能损坏二极管。4）检修时，不许用兆欧表或220V交流电电源加到二极管上，否则也会烧坏二极管。5）发电机高速运转时，不要突然卸载，否则也会烧会二极管。6）发动机熄火后，应立即将电锁钥匙拔到零位或取下，否则蓄电池将长期放电，从而造成电池亏电，磁场绕组烧坏。2、调节器的维护：1）必须保持发电机清洁，当因触点间沾有灰尘或其它原因不能闭合时，发电机电压将随转速升高而升高。导致蓄电池过量充电；2）不要用短接“电板”和“磁场”接线柱的方法判断调节器是否有故障。40.蓄电池的构造？威山回复：起动型酸性铅蓄电池，有六个单格组成，标称电压为12V，蓄电池壳体内每个单格均装有极板、隔块和电解液。1、极板组有正、负极板组，分别由多片正极板和多片负极板板在各自横板铅条上焊接而成，采用多片的目的在于提高蓄电池的容量。各自横板铅条上分别有极桩，极柱穿过盖板的盖板孔露在外，组间正、负极桩间焊装连条，余下的正、负极桩分别连接搭铁和用电设备导线。2、隔板蓄电池的隔板在正、负极板之间，防止两极板直接接触而短路。隔板薄而多孔，薄可不扩大蓄电池尺寸，多孔便于电解液流动。3、护板为冲有小气孔的硬标胶薄体和塑料薄体，以防落入蓄电池内的杂质附在极板上造成短路。4、壳体包括外壳的盖板5、铅蓄电池电解液由纯净硫酸和蒸馏水按一定比例配成，是参与化学反应的另一种主要物质，其浓度一般在1.24-1.308。41.在整机上怎样检查发电机是否发电？威山回复：可用试灯法判别。将24V灯泡置于灯座内，并引出两根导线，将任一导线与外壳搭铁，另一根接至发电机电枢B接柱“+”，此时灯泡由蓄电池供电，应正常发亮。起动发动机并逐渐提高转速至中速，此时灯泡的亮度应随转速的升高而增强，说明发电机发电正常。如灯泡亮度在发动机转速升高后无变化则说明发电机不发电。也可用用万用表按上述方法进行判别。42.有刷发电机与无刷发电机的区别是什么？无刷发电机有什么优点？威山回复：主要区别是：有刷发电机的磁场绕组随转子一起转动，而无刷发电机的磁场绕组静止不随转子一起转动。无刷发电机的优点：结构简单，维护方便，工作可靠，由于取消了电刷与集电环，不存在电刷与集电环接触不良而导致的发电不稳或不发电故障。43.蓄电池自行放电过快的原因有哪些？威山回复：①电解液比重过低或过高，或液面经常过低，没有及时补加电解液
②经常长时间的使用起动机，造成大电流放电，并使极板损坏
③电解液中含有杂质
④到蓄电池的导线有搭铁之处后续我将尽快更新！

  该贴已经同步到 westracsem的微博

• 山工
• 维修保养