师傅你好。我这车是合肥产，没有比例电磁阀，只有两个压力传感器，进口的-5有比列电磁阀，也就是角度传感器。发动机中速和高速速度变化很明显，我现在调的二分之一速度还行，就是想请教你该怎样调节的话比较能与发动机匹配
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流量和扭矩该怎样同时调才能匹配呢？
还有你电话多少啊/我想电话亲自请教您。

调流量的在里面，大的调上曲线小的调下曲线

看来 你修日立比较多 能留个电话吗  我有点日立的毛病想请教你下  我电话15855308880

谢谢师傅你了，我已经调了里面的两个，一起调的，行走不跑偏，调了2分之1圈，本来调的是4分之三圈，那速度真快，但出现憋车，现在调的2分之1圈，所有动作都正常，就是中缸开小臂的时候空车稍稍有点憋车，修理工说没事，不怕，想问下师傅这样会有问题吗？还有我这机子液压泵该流量以及泵控该怎么样调整能与发动机完美匹配呢？

两边要同时调，要不回行走跑偏的，再警告你一下，调快是很累车的，只能一点点的，调差不多就行了，调之前最好把先保证发动机动力和散热效果要好，比如校柴油泵和清理水箱

调里面的，扭矩就是中间的小螺丝，调流量把30的母向下松开，拿13开口把紧挨着30母旁边小母顺时针是调大，然后把30的母锁死。调扭矩是那13开口松开外面的小母，那一字改锥顺时针调是加大，然后把13的母锁死，流量不要调太多，一点点试验，调多掉速就会多，也会水温高，调扭矩看你平时干什么活，不是很重的可以适当多松点，但干活会无力，但对水温掉速都有好处，一句话你车的发动机要是好，散热要是好车速就会相对快一些

调那个角向阀   在那里面  只要一个

晕这样调的呀？？这个是调泵控的老大，调流量的在里面，大的调上曲线小的调下曲线，

是想调大 还是调小  现在图片这个位置看 一个调节器的左边外面那个顺时针是调大 逆时针是调小这个调是最小流量  左边里面那个调最大流量