斗山DL500

大 臂 起的还是挺给力的

这个车很一般，，，，，，开车的水平太低

大哥，不知道不要乱说，dl500不是国产的，是韩国进口的。。。。。。

VOLVO最精通的应该是卡车吧

抛开专利不说 国内的环境做出这样的机子不容易 记得有人说过 国内单件零件比国外差距不大 但上万个零件就差远了 这是实际情况
象柳工我比较佩服他那一点 人家好多部件包括轮胎都是自己生产的 离标准化不远了 只有他才能做出最好的产品 人家贵也贵的有道理 
象别的工就是好多山东的件搞一起拼装吧 不知道我说错没有 
啥时间才能有一个做精品的态度 高精度的机械应该不是问题吧

应该说技术最好的应该是volvo，至于小松这种无级变速的机子，国外很多，国内山东泰安就有厂家制作，这种技术一般应用在小型机子上，中大型用液力传动，大型的用电动传动。中大型的也有全液压驱动，我记得卡特就有这种机子，但是一直推广不开，首先成本是一方面，最重要的全液压装载机的功率匹配我认为比挖掘机要复杂。这是由装载机的工作特性决定。而且全液压的东西首先油品要求比较高，说实话技术这东西，尤其是小松的这种液压驱动，国内任何一个装载机厂都可以做出来，但能不能匹配好参数，做好了又没有用户买，这是个很大的问题。

我的观点就是多关注柳工的发展 斗山一个韩国的机械也没什么亮点 看他干什么 韩国的国防部队还归美国管 一点人格尊严都没有 以我拙见啊现在最牛比技术就是小松装载机 人家是发动机带动两个液压齿轮泵 前面液压再驱动液压马达带动前后轮转动 真正的无级变速 咱们现在用的是双涡轮变矩器 能量利用率比小松要小 不知道卡特是怎么做的 
希望大家做个明白人

我也不是小心眼，这里是大家畅所欲言的地方，毛病可以互相提，但是还是希望大家说话和和气气的。毕竟共同交流才能共同进步

哈哈司机技术一般啊！

呵呵 我不喜欢斗山 不是骂人的啊 抱歉 你也太小心眼了 还有一点兄弟现在就买的起 信不