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客户定制的高配856加装高卸铲斗(99%的甲友没有见过)

NSR250RR 2011-12-07

2.8万 130


这两天有昆明的客户定制了4台装高卸斗的高配856,估计是装船或者加高火车箱用的,废话不多说,看图!
加大平斗,铲松散料用的!
高卸斗的托架和斗体,看看销轴的位置大家知道怎么个卸料了吧!
高配当然少不了ZF桥箱啦!大家仔细看看,ZF桥和柳工自制桥怎么区别。
ZF箱,中间那个接头应该是速度传感器接头(呵呵,不是很清楚)
手制动是液压的,比气压的高一个等级,制动力绝对给力!
手制动和ZF桥制动用的压力全部存在这3个蓄能器里。
手制动用的制动阀,看见那个阀上面的那个电磁阀没有,如果那个电磁阀脏了卡死的话,手制动是放不开的,车也走不了,所以液压油的清洁度一定要注意!
车车使用的3联阀。
连接前后车架的上铰接销。
下铰接销,看上去好像比徐工用的板材薄一点点,但856的前后车架全部做过详细的应力实验,凭着良好的结构和板材,就有这个能力用这样的尺寸。
后罩使用电动起升器,免除劳累之苦。
电举升器的开关在右电瓶箱内。
潍柴柴油机,不懂客户为什么不要东康的机机!
潍柴柴油机
高卸斗打开
高卸斗打开,比加长臂还要高一节,再高的车厢也装得进去。
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