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维修挖机省钱第十四部-更换手动挡离合器总泵
先来说说故障现象，19年75手动挡雷道轮挖.带班驾驶员说不好脱挡，要熄火才能脱挡，是偶发性故障，初步怀疑是缺刹车油（离合器用的油是制动液），现场看了不缺刹车油，也分离切底，证明离合系统没有问题，过会又说还是不行，直接开一台轮挖过去换回来，在路上我开着没有任何问题，在一个怀疑分离轴承和离合器片问题，更换全新离合器片，没有发现
更换全新离合器片，以前那个片有磨损，还能使用，离合器片抗烧片85一张，分离轴承没有发现损坏，离合器压盘还能使用，我修离合器基本上都是换离合器片，
离合器片装好的样子，
换好离合器片，去干活，另外一个驾驶员说还是不行，那就怀疑离合器总泵，离合器分泵没有发现漏油现象，判断离合器分泵有没有损坏直接看有没有漏油就可以了，
离合器总泵在驾驶室下面，拆掉底板发现还是原装离合器总泵，已经使用5/6年的，该坏得了，直接换某源铝合金的，价格在3/40块钱一个
某源是铝合金的，雷道用的铁的，
销子磨损严重，也一起换掉，没有这种销就用螺丝
用尼龙螺母加螺杆，这种也不好掉
推杆，新的不能用，短了一点，要用旧的才能用
下面在来说说离合器系统最关键的几个点
离合器油一定要用正宗的刹车油，我只用长城刹车油，好用不贵，不是正宗的刹车油会腐蚀离合器皮碗，刹车油非常特殊，不能和其他油混用，
推杆调到有一点点间隙就可以，不能没有间隙，间隙也不能太大
一个人没有办法，只能用这种方法，把离合器踏板压下去，这里要一次一次的来，每压下去一次，就到分泵那边把放气螺丝拧开3到4圈，让每一次的空气全部放完，在拧紧分泵放气螺丝，再去把离合器踏板松开等上10秒左右，让刹车油充分的流到离合器总泵里面去，再压下去，再去把离合器分泵拧开3到4圈，这样重复7到8次，大部分空气就会排出去，最后找一个人，每踩一次离合器，踩到底，在去放离合器分泵空气，每次都要拧开3到4圈才能把空气放干净，重复3到，4次，就可以把空气全部放完
一个人没有办法，只能用这种方法，把离合器踏板压下去，这里要一次一次的来，每压下去一次，就到分泵那边把放气螺丝拧开3到4圈，让每一次的空气全部放完，在拧紧分泵放气螺丝，再去把离合器踏板松开等上10秒左右，让刹车油充分的流到离合器总泵里面去，再压下去，再去把离合器分泵拧开3到4圈，这样重复7到8次，大部分空气就会排出去，最后找一个人，每踩一次离合器，踩到底，在去放离合器分泵空气，每次都要拧开3到4圈才能把空气放干净，重复3到，4次，就可以把空气全部放完
这边就是离合器分泵，在飞轮旁边，
最后驾驶员说挂挡非常丝滑
图片
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手机用户2oYYWO6
2026-03-16
波哥！国产始终是国产，我也遇到过，差点毁了我安全员的称号。离合踩下去档退不出来，车子就还在往前走，你晓得这国产的刹车，有跟没有差不多的，刹车也踩不住，还好赶紧把火熄掉，才没掉下去，晚个几秒就下去挖芋子了，下面2米多高芋子田。
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信你就要遭上当，除非我没有用过差不多
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好用啊，18年的加长臂，23年接手3000h，现在一万多啦。说多点5万块都没修到，只是一年要换几次易损件，牙包，半轴，万向节，离合片，然后电喷改直喷。液压方面一个没坏，齿轮泵也没开过箱。转盘也没开过箱，这两年连油管都没爆过。就我一个人开的！厉害吧！
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你这个车曾经我也拥有过，说起现在我手都在发抖，还好雷道的刹车还可以，用的轻卡刹车，配件和轻卡刹车一样，轻卡拉10吨，车货总重15/6吨都杀得住，更别说轮挖7/8吨的重量，
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