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【老徐说卡特】第五期卡特313D2GC简评

原来就是你 2021-02-07

2.5万 32 

各位甲友好，这期分享的是基于卡特312升级的313D2GC液压挖掘机。
他提高了生产效率，降低了运营成本，以操控性和舒适性使其成为13吨级挖掘机里的佼佼者。
先看外观，经典的造型加上新标志，使其在工地辨识度非常高。
整车重量12.5吨～13.1吨，使用的是C4.4电控国三的发动机，最大功率74.5千瓦。
这款车所配备的是4.65米大臂，2.5米小臂和0.53立方铲斗，最大挖掘半径是8.21米，最大挖掘深度5.58米。
小臂采用整张钢板，减少了焊缝，从而能保证臂的强度。 
小臂采用整张钢板，减少了焊缝，从而能保证臂的强度。
标配的0.53铲斗，最大挖掘力99KN。双曲面的斗型，减少了挖掘的阻力。 
标配的0.53铲斗，最大挖掘力99KN。双曲面的斗型，减少了挖掘的阻力。
经过优化的齿座刀板，更容易切断物料里的阻碍物，减少了挖掘的阻力。 
经过优化的齿座刀板，更容易切断物料里的阻碍物，减少了挖掘的阻力。
底盘宽度是2.49米，X型的底盘架，兼顾了耐用性和通过性。
X架离地间隙0.44米 
X架离地间隙0.44米
链节和托链轮细节。 
链节和托链轮细节。
加强型的护链器。 
加强型的护链器。
卡特313的液压泵，分配阀，马达都采用的是日本原装进口的，液压泵的最大流量是232升每分钟。
原装进口的液压泵，最大压力35Mpa。 机滤和先导滤芯也布置在液压泵室。 
原装进口的液压泵，最大压力35Mpa。
机滤和先导滤芯也布置在液压泵室。
回转马达每分钟11.2转。 
回转马达每分钟11.2转。
双泵合流以及动臂和斗杆再生回路可以提升效率节省油耗。 复合动作调校的很协调，整机操控性也比较好。 
双泵合流以及动臂和斗杆再生回路可以提升效率节省油耗。
复合动作调校的很协调，整机操控性也比较好。
散热器布置在车身左侧，为了防止散热器被树叶或杨絮堵塞，配置了防尘网，外层是中冷和空调的散热器。
空滤用的是径向密封的结构。 
空滤用的是径向密封的结构。
电源总开关，长时间停放时候方便关闭。还配有主要线路的保险丝，保护电路系统。 
电源总开关，长时间停放时候方便关闭。还配有主要线路的保险丝，保护电路系统。
采用两块电瓶串联的24V电压。零下18摄氏度的冷启动能力。 
采用两块电瓶串联的24V电压。零下18摄氏度的冷启动能力。
超大的油水分离器，配有电子燃油泵和油水分离器水满报警装置。 
超大的油水分离器，配有电子燃油泵和油水分离器水满报警装置。
313采用的是D系列经典的内增压驾驶室，兼顾了舒适性、视野和安全性。
内增压的驾驶室，不会进灰。 
内增压的驾驶室，不会进灰。
整体悬浮的座椅，舒适性好，即使颠簸的工况下也能很好的精确操控机器。 
整体悬浮的座椅，舒适性好，即使颠簸的工况下也能很好的精确操控机器。
座椅的调节功能也很全。 
座椅的调节功能也很全。
油门和开关 
油门和开关
自动恒温的空调布置在了左侧操控台上。 
自动恒温的空调布置在了左侧操控台上。
显示屏上显示油表和水温等。 
显示屏上显示油表和水温等。
总结一下，13吨级的挖掘机，因其大小活都能干，体积小方便运输等因素。
在一些地方可以挖基础可以下水泥管，还可以修山路，通用性比较高。市场保有量很大。
而卡特313是其中的佼佼者，其斗容 ，发动机功率，作业范围以及保值率都高于同吨位的其他品牌机型。
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