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【我要上头条】之拔牙神器,汽车解体机SK235SRD-3

挖掘机小票友 2020-12-11

8310 23

  【票友说车6】
  近期的上头条征文活动,受到了广大群众的积极响应。甲友们有说雷道轮挖的,有说力士德的,甚至还有讲正面吊的。看来这回,咱也得整个不同凡响的玩意儿—铁甲中前无古人(也很可能后无来者)的稀有机械(当然还是挖掘机的远亲)汽车解体机!
这就是我们今天的主角!帅不帅?猛不猛!
这就是我们今天的主角!帅不帅?猛不猛!
神钢-油谷重工于1979年生产的日本首台汽车解体机。神钢建机在解体用挖掘机这一工程机械领域技术力量雄厚,不仅制造了日本第一台汽车解体机,还于2007年以一台SK3500D型拆楼机刷新了解体高度记录,达到了前所未有的65米,捧回了吉尼斯世界纪录的大奖。目前,神钢仍是解体机械领域的杠把子,而它的汽车解体机产品也是在欧美日本认可度最高的同类产品。
神钢-油谷重工于1979年生产的日本首台汽车解体机。神钢建机在解体用挖掘机这一工程机械领域技术力量雄厚,不仅制造了日本第一台汽车解体机,还于2007年以一台SK3500D型拆楼机刷新了解体高度记录,达到了前所未有的65米,捧回了吉尼斯世界纪录的大奖。目前,神钢仍是解体机械领域的杠把子,而它的汽车解体机产品也是在欧美日本认可度最高的同类产品。
该车是一台SK235SRD-3(五配管)型汽车解体机。
该车是一台SK235SRD-3(五配管)型汽车解体机。
绕机欣赏。
绕机欣赏。
该车针对车间内部金属处理工况进行了大量改良。
该车针对车间内部金属处理工况进行了大量改良。
机械性能诸元。
机械性能诸元。
机械识别码。
机械识别码。
虽然是07,但是该车是2015年出厂的较新的产品。
虽然是07,但是该车是2015年出厂的较新的产品。
第一部分:驾驶室
第一部分:驾驶室
驾驶室正面配备了可拆卸的防护网和储物架,妈妈再也不用担心你的安全。
驾驶室正面配备了可拆卸的防护网和储物架,妈妈再也不用担心你的安全。
驾驶室内部。
驾驶室内部。
踏板控制固定夹(正前方底盘上的夹子),操纵杆上的上面两个按钮控制液压剪的旋转开合。操作简单,容易上手。
踏板控制固定夹(正前方底盘上的夹子),操纵杆上的上面两个按钮控制液压剪的旋转开合。操作简单,容易上手。
液晶显示屏,日本人就算一台汽车解体机都会装后视摄像头!
液晶显示屏,日本人就算一台汽车解体机都会装后视摄像头!
侧面视野开阔。操纵杆较轻,挖机动作快。
侧面视野开阔。操纵杆较轻,挖机动作快。
空调。
空调。
后部空间略显拥挤。但日本人无所谓,反正学徒有专门的双座教练车。
后部空间略显拥挤。但日本人无所谓,反正学徒有专门的双座教练车。
天窗。
天窗。
拿掉地毯,发现地板很干净。
拿掉地毯,发现地板很干净。
六千小时,成色不错。
六千小时,成色不错。
驾驶室顶部配备LED大灯,这配置绝了!
驾驶室顶部配备LED大灯,这配置绝了!
第二部分:引擎室
第二部分:引擎室
车顶,该车的散热口巨大。
车顶,该车的散热口巨大。
发动机。最大功率达到117千瓦,动力充沛。
发动机。最大功率达到117千瓦,动力充沛。
神钢标准的日野发动机,型号EA-J05E-TJ。
神钢标准的日野发动机,型号EA-J05E-TJ。
消 音 器,该车噪音较小。(居然是敏感词汇,只能空格了)
消 音 器,该车噪音较小。(居然是敏感词汇,只能空格了)
皮带未更换。
皮带未更换。
散热风扇。
散热风扇。
散热系统。
散热系统。
散热片。
散热片。
神钢针对无尾机的散热问题下足了功夫。
神钢针对无尾机的散热问题下足了功夫。
工具箱被取消了。无尾机空间有限,此乃不得已而为之。
工具箱被取消了。无尾机空间有限,此乃不得已而为之。
分配阀取而代之。
分配阀取而代之。
大臂根部就只剩下旋转马达了。
大臂根部就只剩下旋转马达了。
旋转马达。
旋转马达。
液压泵。
液压泵。
液压泵完美继承了神钢速度快的传统。
液压泵完美继承了神钢速度快的传统。
液压管较粗,但力量仍比小松228略逊一筹。
液压管较粗,但力量仍比小松228略逊一筹。
第三部分:工作臂
第三部分:工作臂
液压缸自带保护板,防止飞溅的金属制品损坏液压缸。
液压缸自带保护板,防止飞溅的金属制品损坏液压缸。
液压配管众多。
液压配管众多。
粗管控制液压剪开合,细管控制液压剪旋转。
粗管控制液压剪开合,细管控制液压剪旋转。
液压剪开合配管使用了缓冲阀。
液压剪开合配管使用了缓冲阀。
画蛇添足的称重模块被取消了。
画蛇添足的称重模块被取消了。
接下来让我们看看这个力大无穷的“拔牙神器”吧!
接下来让我们看看这个力大无穷的“拔牙神器”吧!
每平方厘米300千克的压力可以轻松粉碎汽车的各个零件!
每平方厘米300千克的压力可以轻松粉碎汽车的各个零件!
这咬合力比鳄鱼强了不知多少!怎么样,是不是很震撼?
这咬合力比鳄鱼强了不知多少!怎么样,是不是很震撼?
加强的剪切板。
加强的剪切板。
至于下面的波纹状的结构则主要用于“拔牙”。
至于下面的波纹状的结构则主要用于“拔牙”。
粗壮的液压缸。
粗壮的液压缸。
液压剪上的液压泵。
液压剪上的液压泵。
第四部分:行走
第四部分:行走
车间作业专用履带板。
车间作业专用履带板。
这种履带板最大的优点是行走速度快,由原来的1.7千米增加到了5.5千米的疾速!并且较为安静。总而言之,这玩意非常适合车间作业。
这种履带板最大的优点是行走速度快,由原来的1.7千米增加到了5.5千米的疾速!并且较为安静。总而言之,这玩意非常适合车间作业。
非常干净的行走马达,主要原因是机器总是待在工作位上,基本不动窝。
非常干净的行走马达,主要原因是机器总是待在工作位上,基本不动窝。
磨损非常小,可见这台车有多么缺乏运动。
磨损非常小,可见这台车有多么缺乏运动。
托链轮。
托链轮。
负重轮。
负重轮。
固定夹。由于液压剪力气巨大,为了使汽车始终在地面固定牢固,方便分解,在汽车解体机发明之初就有了这个。
固定夹。由于液压剪力气巨大,为了使汽车始终在地面固定牢固,方便分解,在汽车解体机发明之初就有了这个。
力气同样不容小觑。
力气同样不容小觑。
配备了金属护板,防止碎屑飞溅。
配备了金属护板,防止碎屑飞溅。
神钢最新的SK135SRD-5汽车解体机。
神钢最新的SK135SRD-5汽车解体机。
美国拉斯维加斯CONEXPO 2017里的神钢大黄蜂SK210D-10汽车解体机。
美国拉斯维加斯CONEXPO 2017里的神钢大黄蜂SK210D-10汽车解体机。
  接下来就是打分时间了!
优点:1.动作快,拆解效率高。2.力气相对老的神钢SK-8强。3.防护众多,安全性强。4.液压剪功能强大。5.操作简单易懂。
唯一的美中不足的是铲斗油缸缺乏防护。
至于油耗,从日文技术资料上看,相比之前还有减少。
  总之,这车还是很不错的!只是希望国内也能普及,并拥有自行研发生产的能力!
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