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日本🇯🇵靓机,日立双臂怪物ZX135TF

挖掘机小票友 2020-09-18

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众所周知的是,挖掘机仅仅只有一只手。相比人类,挖掘机的灵活度和效率实在是不敢恭维。于是日立的工程师同志们就在思考:挖掘机难道就不能有两只手吗?的确,挖掘机如果有两只手,干什么都会方便快捷得多。日本人既是这么想也是这么做的,经过多年的不懈努力,日立终于在2005年将这一想法付诸实施了,这就是日立著名的ASTACO双臂怪兽家族的起源。不过作为一台原型车,它根本不能投入量产,技术也不成熟,操作方法不实用等等,问题简直是多如牛毛!于是,日立建机在2013年开发成功了适合量产较为成熟的ZX135TF-3主副臂式双臂挖掘机。这就是我们今天将要介绍的的主角。
众所周知的是,挖掘机仅仅只有一只手。相比人类,挖掘机的灵活度和效率实在是不敢恭维。于是日立的工程师同志们就在思考:挖掘机难道就不能有两只手吗?的确,挖掘机如果有两只手,干什么都会方便快捷得多。日本人既是这么想也是这么做的,经过多年的不懈努力,日立终于在2005年将这一想法付诸实施了,这就是日立著名的ASTACO双臂怪兽家族的起源。不过作为一台原型车,它根本不能投入量产,技术也不成熟,操作方法不实用等等,问题简直是多如牛毛!于是,日立建机在2013年开发成功了适合量产较为成熟的ZX135TF-3主副臂式双臂挖掘机。这就是我们今天将要介绍的的主角。
张牙舞爪的ZX135TF。该车中的少数可以如图中一样,副臂能左右旋转。该车天生就是无尾机。
张牙舞爪的ZX135TF。该车中的少数可以如图中一样,副臂能左右旋转。该车天生就是无尾机。
东京,进行人行天桥基座拆除作业的ZX135TF。“TF”就是英语“twin front”可翻译成双臂。
东京,进行人行天桥基座拆除作业的ZX135TF。“TF”就是英语“twin front”可翻译成双臂。
该车搭载的液压剪看起来力量不小!
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就算是待在驾驶室里也要全副武装。
就算是待在驾驶室里也要全副武装。
粉碎!
粉碎!
驾驶室内部,操作比较复杂,本文将详细介绍说明。
驾驶室内部,操作比较复杂,本文将详细介绍说明。
请来了小久保田来给它打下手。副臂上是什么就不得而知了。
请来了小久保田来给它打下手。副臂上是什么就不得而知了。
下面带来该车的官方宣传资料,技术Spec。
该车全重15.9吨,引擎是五十铃AJ-4JJ1X,功率69千瓦。
下面带来该车的官方宣传资料,技术Spec。
该车全重15.9吨,引擎是五十铃AJ-4JJ1X,功率69千瓦。
该车特性
该车特性
操作指南:反手X2,操纵杆控制主臂,操纵杆上的操纵钮控制副臂(旋转换成了副臂左右摆动)。踏板控制两个可以旋转开合的属具。
操作指南:反手X2,操纵杆控制主臂,操纵杆上的操纵钮控制副臂(旋转换成了副臂左右摆动)。踏板控制两个可以旋转开合的属具。
工作范围图和技术参数。
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美图
美图
其实该车最初定位是破拆救援,不过搞汽车解体也很香。
其实该车最初定位是破拆救援,不过搞汽车解体也很香。
临港工厂的ZX135TF,该车在日立各大展览会上几乎从不缺席。
临港工厂的ZX135TF,该车在日立各大展览会上几乎从不缺席。
标配:主臂夹子,副臂液压剪。
标配:主臂夹子,副臂液压剪。
换一对属具后出席2015年日本林业机械展览会的ZX135TF。
换一对属具后出席2015年日本林业机械展览会的ZX135TF。
换汤不换药。
换汤不换药。
家族部分成员介绍:小弟ZX70TF-1
家族部分成员介绍:小弟ZX70TF-1
大哥ZX450TF-3
大哥ZX450TF-3
ASTACO家族最新成员:于2019年首次曝光的拥有四条腿的双臂挖掘机!该车具有满满的科技感。
ASTACO家族最新成员:于2019年首次曝光的拥有四条腿的双臂挖掘机!该车具有满满的科技感。
模型不错!
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展会上最靓的仔!
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技术资料来源:日立建機日本,第KA-JA242号资料。
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