铁甲网首页 铁甲论坛 发动机长时间高温?节温器检查了吗?

发帖

评论

发动机长时间高温?节温器检查了吗?

说起节温器,大家都不陌生,其作用也很简单,就是将发动机温度控制在正常的范围内,只有发动机在合适的温度范围内工作,才不会产生发动机积碳、油耗高、高温等一系列故障问题。
节温器故障判断???
 
既然节温器这么重要,那么大家平时操作机器时,如何准备判断节温器是否有异常呢?
 
当发动机冷车运转时,水箱的上水管处如还有大量冷却水流动,说明节温器的主阀门不能关闭。
 
当发动机冷却水温度超过70℃左右时,水箱上的上水管处无冷却水流动,则说名节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理更换。
节温器故障判断???
 
既然节温器这么重要,那么大家平时操作机器时,如何准备判断节温器是否有异常呢?
 
当发动机冷车运转时,水箱的上水管处如还有大量冷却水流动,说明节温器的主阀门不能关闭。
 
当发动机冷却水温度超过70℃左右时,水箱上的上水管处无冷却水流动,则说名节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理更换。
节温器检查方式???
 
发动机启动后,打开散热器水箱盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,节温器工作失常。
 
这是因为,在水温低于70℃时,节温器主阀门关闭,当水温高于80℃时,节温器主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。

当水温表指示70℃以下时,散热器内若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环,造成水温上升过慢。
 
发动机工作初期,水温上升很快,当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常,反之,若水温一直升高很快,并直至报警状态,则说明节温器损坏。

在水温表指示70℃-80℃时,若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。正常情况下水箱上下水管温差不应过大。
🤞🏻🤞🏻🤞🏻
【声明】
声明:上述文章部分来源于网络编辑转载,转载目的在于传递更多信息,如涉及作品内容、版权和其它问题,请及时与我们联系,我们将在第一时间采取适当措施,避免给双方造成不必要的经济损失。
图片
全部评论

已展示全部评论

为你推荐