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【挖机常识2】四轮一带基本维护保养判断

铁甲随遇而安 2020-02-29

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上次谈到如何保养齿轮件，那么，还有其他哪些一些正确的判断与保养维护呢，今天接着讲。
        四轮一带在频繁的走路后，极大的消耗寿命，如何正确看待呢。
        车子在爬陡坡，或者泥泞路段行走，感觉车身左右摇换，表明车子撑杠松软无力
车子的履带板有一颗螺丝松动掉落就要开始警惕，不然会发生链板没断一块但却全部没用的笑话。国产车的钢材质量，真心不想多说。 
车子的履带板有一颗螺丝松动掉落就要开始警惕，不然会发生链板没断一块但却全部没用的笑话。国产车的钢材质量，真心不想多说。
养成良好的行走习惯，远距离导向轮在前，泥泞路下机或者排险，导向轮在后作业。机子在大石头铺满地貌作业，不要偷懒，稍微把机位路垫好点，单块履带负重，对履带的寿命是非正常磨损。做事永远记得把机子站正做事，非特殊工况除外。在上拖车的时候油门给小，快要上去的时候斗子重心压地，减小车子颠簸，需要带斗带锤上机，把小臂收满才能带回转放东西。 
养成良好的行走习惯，远距离导向轮在前，泥泞路下机或者排险，导向轮在后作业。机子在大石头铺满地貌作业，不要偷懒，稍微把机位路垫好点，单块履带负重，对履带的寿命是非正常磨损。做事永远记得把机子站正做事，非特殊工况除外。在上拖车的时候油门给小，快要上去的时候斗子重心压地，减小车子颠簸，需要带斗带锤上机，把小臂收满才能带回转放东西。
驱动轮更换的时候，最好不要用风炮直接打，挖机驱动轮不是汽车轮胎螺丝，属于楔形螺丝，头两牙用加力杠打松再用风炮卸，已经伤了角的螺丝，用钢棒振松再卸，起码比你去取螺丝来的快。支重轮也是细牙，而且合资车多数是非标螺丝，M15M17M19x1.5，扭规大，弹性好，不是外面配得能比的，全部换新螺丝断个五六个以后，你干活都要提心吊胆。 
驱动轮更换的时候，最好不要用风炮直接打，挖机驱动轮不是汽车轮胎螺丝，属于楔形螺丝，头两牙用加力杠打松再用风炮卸，已经伤了角的螺丝，用钢棒振松再卸，起码比你去取螺丝来的快。支重轮也是细牙，而且合资车多数是非标螺丝，M15M17M19x1.5，扭规大，弹性好，不是外面配得能比的，全部换新螺丝断个五六个以后，你干活都要提心吊胆。
没有不好的车，只有不会驾驶员，不懂保养的人，随遇而安说车，关于四轮一带就为大家分享到这里。 
没有不好的车，只有不会驾驶员，不懂保养的人，随遇而安说车，关于四轮一带就为大家分享到这里。
疫情结束后，大家整备好车辆在战2020，不管前方的路怎样，有没有结果。今天拼命的你虽然看起来很狼狈，但自己靠自己打拼的样子，真的很美，甲友们，加油！
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