加藤20吨挖掘机的发展史

加藤制作所，是日本老牌企业，齐下支柱产业是吊车，挖掘机只能算个副业吧，七八十年代绝对可以代表亚洲制造，90年代末逐渐走向衰落，吊装事业被友商多田野步步紧逼，挖掘机被小松，神钢，日立分割市场，已经没有了存在感。加藤和老伙伴三菱逐渐走下了神台。
最早能查阅到的资料是加藤HD700-7，年份约1989年，两广兄弟一定对这台机器不陌生，我们叫它机王，它的历史老一辈都知道。

这个外观熟悉又经典，老司机很多我就不多说了

当时已经有短波机了，到时见到都是长波的，也可能欧版机是短波

配备了加藤APC电总成

尺寸，重量等参数

发动机三菱6D31T，额定功率92KW，18.5吨这功率，在当时也算牛了。

选配参考，这个真的很贴心

后续升级机型HD700-7E，提升了功率和排放，年份约1995年。

外观没有差别，还是很方正

重量18.5吨，三菱6D34-TE发动机，额定功率99KW。

20世纪末HD820全新登场，由于没有找到HD820的资料，从HD820-2开始发，年份约2000年。

820-1型是方屁股的，2型是圆屁股的，外观涂装差不多，

配置和安全性都很现代化了，功率重量有所提升。

重量19.5吨，发动机三菱6D31-TE1，额定功率107kw。

升级机型HD820-3型，这个系列最后的经典，也是最后一代直喷机器。有很多人喜欢这代机型。年份约2003年。这代开始国内合资。

外观对于上代没有太大的变化

增加很多现配置

重量19.5吨，发动机三菱6D34-TLE2，额定功率110kw。这也是最后的经典。

HD820V，第一代电喷车型，国内版本HD820R。年份约2008年。

外观变得更加圆润了，但大体还是一样。

这代开始了互联网时代，操作按键都变成了电子按键。

重量19.9吨，发动机三菱4M50-TLE3A，额定功率112.5KW

HD820-6，年份约2014年，DPF这个梗，首次出现，年份约2014年，国产机型HD820-R5

千年不变的外观，设计师呢？

配置又是改进了，增加了无钥匙启动，这现代化太慢了，完全跟不上时代。

重量20.2吨，发动机三菱4M50-TLE3BA，额定功率112.5KW，就上代没有提升

接下来最新一代，HD820-7，年份约2018年，国产机型据说是820-6，不知真假。

外观首次采用黑色，看上去好看了。

配置不做过多介绍了，日文自己体会。

重量21吨，发动机首次采用五十铃4HK1X，抛弃了老基友三菱，额定功率120.5kw，极限是多少没有人懂。

资料分享给大家，加藤这代机型看得出再挣扎了，最大吨位就是1430了，收购石川岛开始玩微挖了，随着国产品牌的崛起，加藤也不多见了，都是老机子居多，新机和报关机，也逐渐不会选择了。

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