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2020（采埃孚）4wg200变速箱维修记

于是 2020-01-03

2.5万 32 

采埃孚变速箱是一款很成熟的产品，但是在国内用户一谈采埃孚都是头疼，第一是维修难，第二是维修贵，装配采埃孚变速箱的装载机新车采购成本较高，但是二手处理的时候要比装配国产行星箱的便宜很多。
为何会出现这种状况呢？我个人认为第一就是采埃孚实心技术保护主义，很多维修不会维修导致在采购新机的时候就不推荐个人采购，第二就是市场配件渠道不畅通导致过贵用户成本过高。第三就是厂商没有更好的培训市场维护部保养方面，很多用户不懂得如何使用，导致加错油，缺油等故障频发。
一个好的产品不单单体现在产品质量，也要更好的让用户去了解你，这样才能让厂商和用户之间行程共赢
今天拆了一台4wg200变速箱，分解后很是痛心损坏比较严重，箱体3-4档摩擦片损坏也较为严重，变速泵，操纵阀都报废了。
总结故障原因就是，变速泵轴承损坏，压力低温度高，而变速箱感应塞损坏用户不知道带病工作导致，我身边的用户我都让改成直接感应表，除了美观不足之外是百利无一害，压力低能很直观的就看出来停机维修，把故障降到最低。希望用户看到帖子能帮到用户（也可改成三通，直接电感共用）
这个故障，要是有直接感应表很容易就会发现，把故障损失降到最低。希望手里有采埃孚变速箱设备的用户回去都改下，避免重大损失。
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