【我要火】之精细作业刷坡

大家好，我是雨哥。今天来谈谈挖掘机刷坡。
这是我在蒙华铁路的时候，桥梁那段时间没活了，路基临时又缺台挖机，其实我个人不怎么喜欢刷坡，太急人了，我是个急性子，但是没办法啊，谁让咱得机子小呢，胳膊拧不过大腿，坚决执行领导安排，乖乖的刷坡。

刷坡说简单也简单，记得我刚开始学习刷坡（因为我是跟着隧道工地学习的挖掘机，所以出师自己都单独干了一年多了，都不会刷坡），后来调到怀邵衡路基的时候，因各种原因，有段时间不能装车上土，领导说让小赵也去刷坡，不会刷慢慢学，刷不快还刷不慢吗。不学习永远都不会刷坡（再次还要感谢当时的主管领导，如果不是他逼着我去，我到现在都不会刷坡）。

什么坡都要先确定坡顶边线和坡底边线，刷平坡面可以突出顶线增加美感，从顶到底刷成一直线平面，这一点在刷坡开始阶段的参照样版尤其重要。一般方法都是挖机面对边坡，所以单从驾驶室是很难直接看出，边坡是否是一个平整的面，所以修坡一直被认为是挖掘机作业中技术水平和经验要求高的一项作业。

第一种是较容易的，挖掘机由下往上收，多见于河床和高于地面的填方路基的边坡。
开始前施工方一般都会标明下开挖线和上开挖线，修这种边坡其实和平整路面差不多。只不过，路面是水平的。边坡是倾斜的，一般先挖一条样槽，以做参照，样槽一般是一铲斗宽，由下开挖线到上开挖线，直线连接，再由样槽扩展成一个面。
第二种情况，是较难的，由上往下削。多见于低于地面的挖方路基的边坡。
修这种边坡比较复杂，要考虑的因素很多，例如，不规则的开挖线、坡度比（坡的高度与宽度的比值）、台子的高度等等。一定要把开挖线看准，太高的看不到的让现场技术指挥一下（我们平时刷坡最顶部都有人员指挥），免得挖亏了遭白眼。修坡方法和第一种情况类似，先挖样槽。这里的样槽是由上开挖线到坡脚，直线连接。大多数情况下坡脚我们是看不到的。这时就只能靠经验来估计，或者尺子量。挖出样本以后，再挨着依次刷，形成破面。（从下往上刷没找到以前的照片了）
首先第一步心态一定要好，不能着急，刷坡就是个慢工出细活。
先把挖掘机底下垫平，一定不能抖动。如果挖掘机都没有停平整，刷坡过程种挖机一旦抖动，坡面不是坑就是包。
当开始刷的时候先把坡面多余的大土挖掉，尽可能得留少一点。当大土清完了再回过头来细刷。
第一铲一定要刷好，多修整（用水平尺测量好），然后后面一铲一铲挨着刷，这里有一个小技巧，就是可以把铲斗边上的一个或两个斗齿靠在已经修好的边坡上，这样能确保每一次都一致。（如果看不清楚自己刷没刷好，每刷几铲下车去坡面看看，就能清楚的看到。）慢慢的就会越来越熟练大家都是从学徒过来的，没有谁一开始就会。
因为我干过的刷坡活不是很多，这是自己的一点见解。不是很全面。
（因为时间太长了，找不到特别合适的照片了）

最后再来几张甲友现代卡特偷拍我的照片回忆一下当初

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