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【我为国产狂】发展创业国产最强

强者为尊应让我 2019-08-02

5968 12

个人从2000年开始接触装载机,那是山工还叫弥河的时候。
当时,我所在的小城市哪有什么小松,卡特,听都没听过,价格还是国产的2-3倍。
在我看来,白手起家时就应该用国产,价格低,维修简单,特别我们这小地方,进口的根本没会整的。
老父亲当年在单位承包了一辆3吨弥河,干了两年,3天干活2天修车,实在是不行了,决定卖台新的。当时本地还没销售点,跑出100多公里,一路硬开了回来。
基本上8-9年更换一次机械。从30弥河----30山工----50常林---50山工----30鲁能---50临工----50徐工。老父亲一直玩3吨,几年前年纪大了,眼神精力不济把鲁能卖了以后就专心伺候上面老跟下面小了。
50车一直是我在开。
国产车其实各有各的好处,每个地区喜欢的品牌也有区别。
虽然品牌有差别,但是配置都差不多,像我们北方,只要是潍柴,其他什么品牌都能接受,就看谁价格更合理。起步创业阶段,资金有限,赚钱才是硬道理,我们最朴实的话就是,5吨车,单价200每小时,你花100万买车人家也不会多给你一毛钱。
进口车型我就没见过,就不说了。跟大家说一下我理解的各个品牌吧。说的不对的地方,大家多包含。
有些车像柳工,厦工,成工等我们这都没怎么见过,所以也不好说。
按我们当地人排行说吧。
山工,最早进入我们市一直到现在。保有量第一,印象第一,也许是进入的早,也许是山上用的多,当地很多不认识装载机的人也知道山工。
力气大,有蛮劲,速度慢,但是出活。这是本地人的心理形象,也是山工的特点。850是本地标杆车型。
确实,山工在力量上确实有过人之处,油耗偏高的缺点在不同的工作岗位上也许就不叫缺点了。
临工,进入本地没几年就撤走了。保有量一般。
便宜,爱坏,但轻巧,速度快,装车最好。是早年双摇臂车给人们形成的印象。近几年,953的出现让人对质量有了改观,驾驶室配置属于惊喜,但是工作能力上,还是装车快,出大力不行的印象。本地953是标杆车型。
常林,不早不晚的黄金时期进入当地。以前卖的车都干废了,不用修车了就撤了。保有量在某断高峰后,直接清零。
没劲,冬天不好发动,幸亏速度还行,凑合干吧。这是早年没有增压器以及6135发动机原因形成的印象。50E-3勉强算是标杆。-5以后本地没人要了。
龙工,08年左右进入我市直到现在,保有量一般,但口碑极好。
干活流到(流畅,舒服,速度合适的意思),质量挺好,但也是不能干重活。这是最早经典蓝色涂装的850还是50D那批车形成的印象。印象最深的是,在大修厂第一次见到龙工车,驾驶员来保养,斗齿特别是边齿200多小时几乎完好如初。855是标杆。
斗山,保有量一般,口碑也不错,本地销售服务站口碑不好,贵。
车行,但是有点贵。这是刚来时斗山卖的比山工贵,在本地心理上形成的印象。503的标杆。
翻一下过去几年干过的活。
上过山。
最苦的一次,我一台车,对付最多6台挖机,12辆后八轮,2米一层垫路,一天推400多车,管油,一天500,干了一星期,一直不加装载机(估计就是看我能干下来),最后果断跑路了。
上过山。
最苦的一次,我一台车,对付最多6台挖机,12辆后八轮,2米一层垫路,一天推400多车,管油,一天500,干了一星期,一直不加装载机(估计就是看我能干下来),最后果断跑路了。
下过乡。
整平的面积最大的一次。(没找到全图的,这是三分之一。)
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顶过天。
某地基平整结束后。
顶过天。
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拆过房。
征地拆迁违章建筑。
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救过援。
半挂侧翻路旁,帮他倒运货物,并拉他起来。
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发过财。
过年了,某处给的几千工程款。两袋!瞬间腰包鼓起来了!
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堵过车。
表示对小电动很无语。
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有过才。
应该是很休闲的活,不是今天翻出来,我都忘记我还这么无聊过。
有过才。
应该是很休闲的活,不是今天翻出来,我都忘记我还这么无聊过。
修过车。
便宜没好货啊,不到100小时的玩意。
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造过人。
没拆包裹时的闺女。
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害过怕。
我是真害怕!
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我是真害怕!
吃过亏。
结婚时给我打洗脚水,到二胎时我装备齐全,技能全满。
吃过亏。
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年过轻。
猜猜哪个是我?
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