斗山220-7回转故障判断与维修

大家好我是尾号8886来自江西广丰，回转马达大家都知道，挖机的回转马达经过长时间工作会出现回转动力不足，刹车不灵敏，回转不平稳有杂音等现象，这时就需要比较有经验的修理师傅来对故障一对一进行判断，根据故障的原因对内部零件更换，这样既省时也省钱。

记得那次中午干活好好的回转刹车不灵敏，一开始还没在意，以为液压油温度高了内卸压严重，心想液压油温度下降以后自然就恢复原样，操作整个下午下班以后感觉自己很累，虽然是老旧车但一直自己在操作对机器的性能多少还是了解一点，出现了故障也就比较容易察觉。

我的回转故障点就是挖机在有点小坡度的情况下它能自身在转，就好像一丁点刹车都没有，关于这个问题特意在铁甲论坛上没有找到斗山220-7挖机回转故障维修相关的帖子，经过多方打听后来在机械维修界的大湿挖机大佬那里得知这个故障的原因，首先大佬给我判断的是回转溢流阀发卡需要拆开溢流阀清洗，要不然的话就要花大钱，当时听说要花大钱三个字就被吓一激灵，首先排出溢流阀这样也是比较直接明了的，因为我自己也喜欢动手，容易排除的东西自己动手，去五金店买了两把水管钳，因为斗山220-7这款回转溢流阀上的外圈尺寸用到的工具也是比较滑稽，活动扳手也很难吃住外圈那么点卡槽，没其他办法只能找水管钳解决。

拆下溢流阀打开内部之前做好外圈螺帽标记，以免装上去的时候错乱了位置造成油量不匹配，然后拆开外壳把内部结构放在柴油盘里清洗，用螺丝刀顶中间那根活塞杆一样的东西，让它在柴油里反反复复的把里面的油污油泥清洗干净，接着把里面的小孔再顶出来清洗，一切完成以后组装好溢流阀再安装到回转马达上，收拾工具手都没洗迫不及待的开始试机结果让我很失望一切白忙活。

拖着疲惫的身体回家，晚上给大佬请教清洗溢流阀以后回转还是刹车不好没有力度，大佬给我的判断还是之前说的那样要花大钱，很确切的说你这个故障需要更换回转马达里面的泵胆，柱塞，配流盘，回转修理包，非常感谢大佬耐心的讲解诊断故障。

因为工期紧张机器也是带病作业，知道需要更换的配件可以不停机，等配件到了再停下来维修这样真是省时省力，大佬给我推荐了广东那边的液压配件商，对方问我需要的就这三样配件吗？要是少发了或漏发了大老远的到货需要三天，而且斗山220-7这款机器用了两种型号的配件，经过了解确定我用的是M2x -150，三天以后配件到了那时候天冷自己不愿动手，当地叫来修理工冒着毛毛细雨把回转马达拆下来更换三大件，以上个人得来的经验希望能帮到大家。

接下来看图看视频分解...，

回转就是上身和下身分开转的马达。

买来水管钳，专治难搞的螺丝

这个溢流阀外壳设计也是没谁了，卡槽浅用活动扳手容易打滑，不是36也不是41的开口扳手

打开马达盖子发现里面的刹车弹簧有一根倒在边上已经磨到泵胆边缘，画红圈的看的出来弹簧明显变了形，最后安装的时候少装了一根弹簧，修理工说不影响使用效果，好吧，只能这样，当时也没买，周边也买不到。

解体回转液压马达部分，下面齿轮箱可以不动，上面一圈内六角拧松就可以抱上来，大概100斤不到，力气十足的修理工一个人就把它从回转抱下来，拆开配流盘看着有磨损，毕竟也这么多年了，这个问题跟刹车不好有很大的关系。

液压马达部分和齿轮箱部分分解开，里面的齿轮油还能继续用，不多也不少，之前遇到过检查齿轮油多出来很多的原因就是液压油和齿轮油串一起，原因就是骨架油封的问题。

斜盘手摸着还好，磨损不大还能继续使用，想要拆下这根传动轴需要把这整个拿起来放枕木上从另一头顶出去，拆下来以后检查里面的轴承有没有间隙要是间隙大了需要更换轴承，轴承间隙关系到骨架油封的使用寿命，毕竟难得拆开这么多年也需要换骨架油封，修理包里面有同型号的。

按型号买的回转马达修理包，一定不能搞错，MM 2x -150和M5x -130区别还是很大的不然骨架油封不一样装不上去。

检查刹车片和钢片

新柱塞上面有一层蜡和油，清洗完了再装泵胆上去

柱塞装上泵胆以后简单的试试手感让它充分磨合一会

依次安装完毕故障完美解决，干活力度杠杠的

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