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柴滤更换学徒欢迎参观

河南甲友张杰 2019-06-20

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电喷挖机对柴油要求很高,柴滤要经常更换,要不然代价太大,我们的挖机都是工地上提供柴油没办法选择只能勤换柴滤!
我的挖机通常都是200小时换柴滤,300小时换机油机滤。滤芯的选择以前都是原厂滤芯,价格太贵现在换了品牌厂家的滤芯,质量还可以!
下面讲讲我换柴滤的过程。原车装有两个滤芯,一个油水分离器另一个细滤,喷油嘴昂贵的原因我们自己又加装了一个油水滤!
换柴滤前先加满柴油,到时候往柴滤里灌油或排空气都比较简单,满箱油压力大。
我是先拆发动机上面的那个细滤,因为它比油位高不会流油出来,拆下后再拆加装滤,最后拆油水分离器,我是选择从油水分离器那里接油把滤芯里都灌满,直接装上不用排空气,比较简单!
拆加装滤时出现了小插曲,用滤芯扳手怎么搞也搞不动,最后用钢管加力把链条板手扳断了,又到其他挖机上借了个扳手,做毁灭性的拆卸,用螺丝刀敲进去,一个手扳螺丝刀一个手扳板手终于松动了,本来半个小时的活搞了一个多小时!
油水分离器拆掉后油位比较低,柴油会流出来,拿事先准备好的细滤接满油放在旁边,再把加装滤加满,然后把油水分离器接满装紧,再把其他两个滤芯用手扭紧再用滤芯扳手加劲一圈左右!
滤芯都装好后就要启动试车了,要是打不着或着机一会又熄火了,那就要动动手排一下空气了,排空气也很简单,把手油泵螺丝松开,用手按压到手油泵压起来很重就按住扭紧,说明空气排到位了!
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