浅谈日立杠二

这个是前几天修好后的视频，开过的知道，没开过的你也不懂。
喷漆忽略，这款大概是98还是99款的原装日立杠二200，小臂看的出来。空调，usb，灯，油温水温都有，夏天大概85度。
        前几天早上九点半铺石头墙，感觉行走推杆有很大的反弹，一边动行走一边打回转就能看见行走杆跳，准备做到中午在说的，结果做到十点半，一边行走无力，大臂动不了。初步判断是后泵不工作了。跟老板打电话，要他来拆。     
         老板修理挖机二十年，来了一顿操作猛如虎，结果全车整的无动作了，泵胆打了。后来把液压油放了，油里面有不少铜末。把后泵的提升器拆了，发现后泵的瓦抱死了，弹簧没问题，不是提升器问题，只能拆泵，把泵拆开，发现后泵的瓦坐磨损严重，已经拉起槽。
         把1000，1500，两千的砂纸买了，把起槽的地方磨到用肉眼看不到拉槽为止。

直接开装，装上去，试车，动作有了，行走不行，没劲，直接调试。

直喷车都有先导泵，老板没用，直接改的双泵合流，只一个泵工作，就只往一个地方供液压油，两个泵工作，就同时供油，液压油管他专门换成大管，双泵合流极大的减少液压油的循环量，有效缓解高温和油耗，是加藤的最新技术。
          分配阀液压泵都是买的全新的，搞下来这个二手进口老爷车够买个合资二手了。我也整不明白。现在是学习修车阶段，上个月行走二级齿轮和中心轴都打了，修了管了一个多月又烂了。
         跟这个老板开机，就想把机子的理论实践维修保养学到，以后可以自己玩改装车，五年前我把斗山拆了个底朝天，今年要把日立拆了。

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