省时之选

这台龙工850的转向器还是随车的，已经用了八年了。内部磨损超限，转向动作慢，没有明显终点锁止感，哪边阻力大就自动偏向那边。因此决定换一台新的液压转向器总成。

通常一个人换转向器总成，除了液压管路外还要取下驾驶室内的转向盘柱和上面的附件，因为一个人是不能同时兼顾举起转向器总成和从驾驶室内拧上连接螺丝的。为了少拆，节省时间，就地取材，用了下面的办法。
未开始拆卸之前先在地上倒一斗土石材料堆（垫高地面，方便观察和拆卸），然后把装载机轧过料堆，并向前进方向的左侧多一些方向，熄火停好。取下旧转向器上的液压油管，拧松组合阀块上和LS信号管接头并取下。回到驾驶室内，拧开和转向器连接的四颗螺丝，转向器总成就拆掉了。这一步骤基本上都会做。
下面是重点内容。拧松新的转向器的塑料油管螺堵（有时候这个堵头偏紧，本身又薄装上去后空间不好拧）但不取下。下面这一步需要细心观察。用工具拧动滑块，将手伸到驾驶室下面的连接孔内，转动方向盘，使二者的一字形榫头在连接的四方形平面呈现一个规正的“+”号。然后，在十字滑块上涂上干一点的黄油粘好它。现在是考验你的臂力的时候了。把细的那根钢管斜穿并搭在车架上，液压油箱那边靠前一些，和转向泵去优先阀的油管靠住。柴油箱这边落在车架上的凹槽内低一点，千万不要忘了把那块木板靠在柴油箱上，和细钢管靠近一点，不然……。双手举起转向器总成，使转向器先平躺推至转向柱下方。然后小心立起转向器，小心调整使联接平面的圆止口基本对正。右手用力扶好转向器，左手抬起钢管，两手配合好使转向器/盘止口初步接合，左手保持位置，右手用木条撑紧钢管，转向器总成就不会自己掉了。细小微调转向器总成，使之和原来的接合面尽量重合（因为转向柱上的一字榫头一下子就对上的几率不高，多数情况下还是有缝的，当然也可以在拆下旧的转向器之前划个轮廓线）。进入驾驶室，插入4根螺丝，挨个试探拧入，如果一根都拧不上，再微调转向器直到都能拧入。取下支撑木条，一边微转转向盘，一边对角慢慢拧紧螺丝，之前没有对正的榫头会在微小的振抖声中落入。
余下的就是原样装回。有密封圈的地方记得换新的，装复好后，发动机器向左向后打死方向并保持几秒，反复几次以排除空气。