金装重置版！论小挖如何成为挖机老板的摇篮！(一)

今天下雨，忍不住手痒想写点东西。谈谈一些从业以来的心得。写的不好，各位大佬见笑了。
     小介绍一下自己的情况。当初入行完全是个意外，当年初中刚毕业，女朋友继续上高中。那个时候对于毛爷爷，可以说是非常迫切的希望了，总想着挣大钱。能改变命运，获得“老丈人”的 许可。

   阴差阳错，本梦想能够成为厨师的我，被老妈硬塞进蓝翔技校。苦熬两个月，在里面放牛割草打黄油走军姿。出来什么都不会。只会基本操作。又不想辜负家里人的期望。回老家冒充老师到处替班。那个时候的蓝翔生非常好认，一个是技术问题。另一个是逢人吹嘘8大品牌无一不精。呵呵。讲道理，这种冒充老师到处坑蒙拐骗的练车手段，相信很多驾驶员都过来过。有用吗，有。但是提高的快吗？并不快。因为这个方法有瓶颈。这对于准学徒而言，前期提高很快，接着就发现技术持续在四把刀水平很难提升。为什么？

     我觉得还是需要有人指导，有时你开车自己埋头苦干练习整平，不如旁边有人跟你讲一句，找到一个参照物，斗齿印挨着斗齿印。哇，真的是，醍醐灌顶。再比如整平建筑垃圾。这玩意按照土方整平用斗齿刮，怕是能赶上来年年前能完工就万幸了。这时来个前辈告诉你不妨用斗背抹平作业试试。瞬间觉得大脑开窍了。

     优秀的驾驶员需要不断的学习他人的工作经验。      一个人从学徒到老师，速度快慢不好说，要是硬要按照技术分个段位的话，我看分四个正好。     学徒，如同一个婴儿学走路，刚刚适应挖机的动作。偶尔还要想想哪个是大臂下降那种。     二把刀，已经熟练控制挖机，车玩的如同自己的一部分，整平作业基本成型，只能干自己干过的活。

     老师，浸泡挖机多年，啥活都能干，碰见棘手问题也能独立解决。基本上做到眼中有活。    大老师，柴油喝过，链子安过，工地人喜欢点名翻牌子用他。有时即使磨洋工，也能开车找点事情做让工地觉得心里痛快。本质上是心里有活。能把活干的骚到工地的痒处。欲罢不能。   大大师傅，已经不知道他是司机还是老板，惜车解忧。接活结钱。车老板能做的他基本上都是能做的。基本上是准挖机老板了。差不多不分股也留不住了。