【我与斗山的故事】我眼中的斗山-9C

去年的那台老爷车坏了修修了坏，终于退出了历史的舞台，打算重新购买一台新挖掘机。看了日立的-5A和小松的m0，最后还是决定提了台斗山DX2l5-9C挖机。以前接触最多的就是斗山的挖机了，总的来说斗山挖机的性价比还是挺高的。

今天就说说我提的这台-9C吧，首先让人感觉到的是外观美丽大方，内饰整洁有序。让我最满意的就是这个外观的曲线设计了，一改往日的循规蹈矩立马变的高端大气上档次。同时驾驶室也比老款机子的要大不少，带个徒弟坐后面一点也不感到拥挤。整机操作起来动作协调、流畅。就是两个手柄头太大了握着不舒服。

选挖机当然要选省油的了，没买之前就听说斗山的-9C省油，提回来之后我正常的发动机工作转速是1600转，平均油耗达到了15至16升，感觉也不怎么省油，看了操作手册才知道原来有PSE三种模式可以选择，我们通常干的都是一些土方活，当然选择经济的E模式，发动机在同样的转速下每天的平均油耗立马降到12到14升。在这个油价高，台班费永远不涨的情况下，一个小时能节约十来块钱的成本已经是相当不错了。

-9C的另一大设计亮点就是把所有的滤芯都移到了两个边门里，这样在每次做保养的时候就不用再像以前那样爬上爬下的了，站在地面就能轻松的搞定。

随着科技的发展，从现在的-9C挖机可以看出以前的“斗山实力派，修了还会坏”的时代已经不复存在，现在的斗山已经走向了正轨，这次上海的宝马展我没机会参加，听说斗山又出了新产品，在这里我祝斗山挖机越来越好，再创辉煌！

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