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维修轮挖轮毂

老玩童 10-12

1149 17

这几天真的事情多,最近老感觉刹车刹不住,昨天干活突然发现刹车鼓里面有齿轮油,今天一早又要去山那边干活,一个下坡5/6公里,刹车不行肯定不好,任何车,刹车系统是最关键的,所以决定晚上下班后赶紧修,换轮毂油封三件套
现在新车的小时数
现在新车的小时数
从刹车盘方向看进去,刹车鼓里面流油出来
从刹车盘方向看进去,刹车鼓里面流油出来
越来越多了,这个刹车没有刹车
越来越多了,这个刹车没有刹车
顶起推土板,拆掉半轴螺丝和锥垫,新款的锥垫非常的好,半轴螺丝也不爱松,老款的半轴螺丝三天不紧就要断掉
顶起推土板,拆掉半轴螺丝和锥垫,新款的锥垫非常的好,半轴螺丝也不爱松,老款的半轴螺丝三天不紧就要断掉
用梅花螺丝刀拆掉花瓣保险片,用专用套筒拆掉轮毂螺母,第一次拆,螺母非常的紧,有损坏的迹象,
用梅花螺丝刀拆掉花瓣保险片,用专用套筒拆掉轮毂螺母,第一次拆,螺母非常的紧,有损坏的迹象,
和一起一样的,拔不出来,只能用半轴反装,中间垫轴承,拉出轮毂的办法,仿东风1061轮毂,却没有仿到精华,一群不懂汽车的工程师造的车,能好用吗?
和一起一样的,拔不出来,只能用半轴反装,中间垫轴承,拉出轮毂的办法,仿东风1061轮毂,却没有仿到精华,一群不懂汽车的工程师造的车,能好用吗?
刹车鼓,刹车片,惨不忍睹,全是油现在还拔不出来的
刹车鼓,刹车片,惨不忍睹,全是油现在还拔不出来的
内轴承已经粘到里面,这个是非常的不正常,油封可能是安装的时候就脱落的,只能用平口螺丝刀敲出轴承
内轴承已经粘到里面,这个是非常的不正常,油封可能是安装的时候就脱落的,只能用平口螺丝刀敲出轴承
套管丝牙用新旧螺母都非常的紧,为了以后好保养,决定换掉后半轴套管
套管丝牙用新旧螺母都非常的紧,为了以后好保养,决定换掉后半轴套管
新旧螺母用敲打的方法都没有办法恢复套管丝牙,决定更换,把旧套管拿去加工一下,以后备用
新旧螺母用敲打的方法都没有办法恢复套管丝牙,决定更换,把旧套管拿去加工一下,以后备用
油封三件套,内油封,外油封,半轴油封,内油封用的是铁油封
油封三件套,内油封,外油封,半轴油封,内油封用的是铁油封
内轴承用螺丝刀从中间缝之间打下去,慢慢的分离开,在取掉刹车盘,刹车偏心轴
内轴承用螺丝刀从中间缝之间打下去,慢慢的分离开,在取掉刹车盘,刹车偏心轴
套管始终砸不开,后来才发现套管下方有焊接点,这点能难不了我,用切割机割开,
套管始终砸不开,后来才发现套管下方有焊接点,这点能难不了我,用切割机割开,
砸开一点点就好办了,
砸开一点点就好办了,
里面好多的油
里面好多的油
装好半轴油封
装好半轴油封
油封全部换新的,这根新套管是我拿去加工过的套管,保养的时候很方便
油封全部换新的,这根新套管是我拿去加工过的套管,保养的时候很方便
半轴油封很紧的
半轴油封很紧的
后桥上的螺丝孔肯定有损伤,所以用丝锥重新加工一下,方便安装螺丝
后桥上的螺丝孔肯定有损伤,所以用丝锥重新加工一下,方便安装螺丝
安装好密封圈,涂上密封胶
安装好密封圈,涂上密封胶
先装4颗螺丝,不安装刹车盘,用螺丝把套管压一点点进去就可以,在取下螺丝,安装刹车盘,在装好螺丝,上紧螺丝
先装4颗螺丝,不安装刹车盘,用螺丝把套管压一点点进去就可以,在取下螺丝,安装刹车盘,在装好螺丝,上紧螺丝
这个就是刹车偏心轴,算最老式的那种,容易发卡,
这个就是刹车偏心轴,算最老式的那种,容易发卡,
安装好刹车踢,
安装好刹车踢,
从这张照片可以看出,这个刹车系统是有设计上的缺陷
从这张照片可以看出,这个刹车系统是有设计上的缺陷
安装好轮毂,调好刹车,安装好半轴,问题解决
安装好轮毂,调好刹车,安装好半轴,问题解决
这种才是最好用的刹车系统
这种才是最好用的刹车系统
维修完毕已经是凌晨4点,回家洗澡睡觉,早上6点半起床,上班,
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