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维修新源差速器

老玩童 09-26

2337 26

上次换下来的差速器准备维修,买新的太贵,要一千多人民币,能省就省点钱吧,毕竟也不便宜,下面我们先来认识一下所有的配件
这个就是差速器总成,先把两边轴承盖做好记号,拆掉两边的轴承盖,左右轴承盖千万不能搞错了,
这个就是差速器总成,先把两边轴承盖做好记号,拆掉两边的轴承盖,左右轴承盖千万不能搞错了,
这个就是拆下来的轴承盖,一定要分开放,上面有记号
这个就是拆下来的轴承盖,一定要分开放,上面有记号
这个就是差速器芯体,其实这个才是正真的差速器,车转弯,左右轮胎打滑,就是靠的这个,外面这个大齿叫盆齿,
这个就是差速器芯体,其实这个才是正真的差速器,车转弯,左右轮胎打滑,就是靠的这个,外面这个大齿叫盆齿,
这个也叫差速器壳体,大壳体,
这个也叫差速器壳体,大壳体,
这一套是差速器的核心配件,大的齿叫侧齿,也叫半轴齿,大齿中间那个齿就是和半轴相链接的,在新源上,要分16齿和24齿,外面那个斜齿不分齿数,旁边那个齿是行星齿,行星齿中间那个孔是装十字轴的所以行星齿内孔要分标准20毫米,加大是22毫米,行星齿和侧齿是一套,所以不用管齿数
这一套是差速器的核心配件,大的齿叫侧齿,也叫半轴齿,大齿中间那个齿就是和半轴相链接的,在新源上,要分16齿和24齿,外面那个斜齿不分齿数,旁边那个齿是行星齿,行星齿中间那个孔是装十字轴的所以行星齿内孔要分标准20毫米,加大是22毫米,行星齿和侧齿是一套,所以不用管齿数
拆开差速器壳螺丝
拆开差速器壳螺丝
这个是角齿,
这个是角齿,
角齿盖
角齿盖
这个地方是装角尖轴承的地方
这个地方是装角尖轴承的地方
取掉角尖轴承卡簧
取掉角尖轴承卡簧
这个就是角尖轴承
这个就是角尖轴承
这个就是角齿,更换盆齿和角齿,这个是一套,要同时更换,一般不单独更换,最爱坏的就是这个配件
这个就是角齿,更换盆齿和角齿,这个是一套,要同时更换,一般不单独更换,最爱坏的就是这个配件
装上角齿内轴承圈,装好卡黄
装上角齿内轴承圈,装好卡黄
这种卡簧可以先装上去,有种不能
这种卡簧可以先装上去,有种不能
把角尖轴承装到差速器壳体上,装好保险片
把角尖轴承装到差速器壳体上,装好保险片
装好角齿内轴承,注意有个隔离套
装好角齿内轴承,注意有个隔离套
差速器体,安装角齿轴承座位置有一个孔,要与角齿轴承座控相对应
差速器体,安装角齿轴承座位置有一个孔,要与角齿轴承座控相对应
角齿轴承盖上有一颗安装螺丝比其他螺丝要大一个型号,就是定位螺丝眼,安装的时候要特别注意
角齿轴承盖上有一颗安装螺丝比其他螺丝要大一个型号,就是定位螺丝眼,安装的时候要特别注意
油封换换换
油封换换换
做一个保养,油封这些不值钱,这个油封是专用的
做一个保养,油封这些不值钱,这个油封是专用的
这个是差速器壳体,也叫花壳,与差速器总成壳体名字相同,买的时候要特别注意,有两种规格,就是十字轴,要分加大和标准,要根据你用侧齿和十字轴的大小来定
这个是差速器壳体,也叫花壳,与差速器总成壳体名字相同,买的时候要特别注意,有两种规格,就是十字轴,要分加大和标准,要根据你用侧齿和十字轴的大小来定
全部螺丝,盆齿螺丝必须全部新螺丝,安装螺丝全部加弹簧垫
全部螺丝,盆齿螺丝必须全部新螺丝,安装螺丝全部加弹簧垫
组装差速器的时候,工地打电话来说,徐大爷的柴油泵坏了,我马不停蹄的去工地修徐大爷柴油泵
组装差速器的时候,工地打电话来说,徐大爷的柴油泵坏了,我马不停蹄的去工地修徐大爷柴油泵
大家需要差速器柴油泵技术支持的可以微信我,我电话13983770019
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