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卡特323D2旋转呼吸器流齿轮油

卡特小苗 09-19

1590 10

前段时间回转马达上测量齿轮油的管子从丝口处断掉了(那么厚的铁管能断掉也是无语了),漏了点齿轮油出来。然后,把断掉那段从回转上取了下来(一厘米左右),又把铁管车了一圈丝给装上去。
然后在齿轮油缺少的情况下做了十几个小时。
由于管子短了一节,齿轮油标尺有点长碰到齿轮就给截断了一厘米多
加注齿轮油,加注到标尺下部一厘米(齿轮油总容量8升,加注1升左右)
工作一段时间以后,齿轮油从回转呼吸器流出一点,
观察了一个礼拜,早上冷车齿轮油标尺刚刚能探到,工作几个小时温度高了以后,从呼吸器就出来一点,但是量不大
再不熄火的情况下拔出标尺,齿轮油位置超出上刻线五六厘米,熄火一段时间(中午约两个小时)后齿轮油位置又降回标尺底部
刚加注齿轮油前几天工作时呼吸器会流出一些齿轮油,大多在下午室外温度高的时候,今天早上做了四个小时没有见到齿轮油流出。
我怀疑是骨架油封破损,液压油进去齿轮油导致的,但是不敢确定
我打开转盘黄油加注口观察一下下面这个油封有无泄露,四个方向都拍照观察,结果是没有问题的,黄油分布很均匀,纹路也很清晰,没有铁屑,齿轮油之类的混入

请教一下老司机们,
如果骨架油封破损,液压油进去齿轮油,在静止状态下,油位会下降么。
会不会是标尺截断的不精准,齿轮油加多(标尺外面铁管车了一厘米的丝,但是只拧到一半就拧不动了,而标尺截断了一厘米多一点)最多加注的齿轮油不会超过上刻线一厘米,齿轮油温度高了以后,有时候车辆倾斜从呼吸器流出来一点(毕竟呼吸器高度只有标尺这边一半高)
可能表达的不是太精准,请各位老司机给判断一下,谢谢
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