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【我的铁甲日记第32天】更换破碎锤电磁阀线路

带着爱向梦想出发 2018-08-28

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今天早上把车打着干活10分钟,锤突然不响了,怎么踩脚踏阀都没反应。于是下车看看电磁阀线路是不是断了,到那一看线路没问题,肉眼看表面没断。因为是新车以前的工具都没拿来,连个灯泡都没有也没法试。
由于是一个人,也没叫人帮忙。这个电磁阀是从电瓶取电,中间没有保险丝,所以不存在保险丝烧了。我想要么是线路断了或接触不好,要么就是电磁阀烧了,要么就是阀芯卡住了。我先把脚踏阀用东西压着然后去把电磁阀拿下来用螺丝刀接触线圈,发现没有磁性。于是断定肯定是电路毛病。
装锤是用的白线,里面特别细,然后又没有装保险丝。于是我决定从工地找几米粗点的线把原来的线路换掉,顺便加个保险(保险底座我早都买了只是一直没装,还是懒呀[表情])这样更放心,以免线路老化出现问题。
先把护板卸掉,把电瓶电源关掉。把线路穿好并接上,再把保险丝底座串联到电路上,最后再接到电瓶正极。搭铁线直接拧到大驾螺丝上。把电源打开,踩脚踏板能听着后面电磁阀的响声,然后打车试了一下一切正常。
电磁阀那块还保留了一截白线,因为白线是焊到里面的没法换。有很多挖机破碎锤电磁阀是直接接到车里保险盒上的备用保险丝,但我个装的时候就是电瓶取电,所以我也按原来的线路走的线。
下午的时候工地的神钢挖掘机掉链子了,然后帮神钢装链子,伸出援助之手。
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