维修工都放假，自己动手更换挖机导向轮

今年七月十四那天，干完活了准备下班回家过明天的中元节。全国的甲友们也是一样的吧！刚下车就看到履带很松，就马上拿黄油枪准备打点黄油进去，打了黄油以后紧了很多，我就上车行走了下，一下子又松了，我就感觉油封坏了。准备工具拆开活动销，把导向轮拉出来一看到处都是黄油，油封坏了！仔细一看导向轮也坏了(磨损严重)！果断打电话给县城的挖机配件店和修理师傅，想叫修理师傅明天来换掉油封和轮子。可是打了几个修理厂的电话都是七月十五放假，来不了！

这下麻烦了，找了几个师傅都没人来换。后面打了一个电话给刚熟悉的师傅，然后他跟我说换这个轮子、油封比较简单，他可以教我换，然后我就马上打了电话给那个现场的那个配件店，叫他帮我把那个轮子和油封发货下来。

当时天色已晚了，就没有发货，也没有那个客运车下来了。所以第二天早上，她帮我发货发下来了，轮子花了九百五，还是包那个架子和轮子。然后，第二天早上我就跟我那个股东一起去把那个轮子抬回来。
拿回来以后发现我们没有那个工具——扳手，还有那个涨紧器的钳子，就是密封垫有一个铁垫要夹出来的，涨紧垫吧。

我们先把旧的拆下来，那个油缸拆下来以后，然后把那个新的再装上，装上油缸，拧紧螺丝，然后再换密封垫。密封垫换好以后，先把那个油缸的里面那一步，就是底座上面那个清洗干净用那个柴油，清洗干净以后我们就把油封进去了，油封装好了，以后就直接把导向轮装回去了。
装回去以后，再把履带装好。然后发现那个比较紧，然后我就放掉了一点黄油，就装回去以后就很合适。

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